长轨运输500m长钢轨普通平车装载前检查作业.docVIP

500m|^钢轨普通平车装载前检查作业 作业目的 对500米长钢轨普通平车进行钢轨装载前的检查，确保车辆 状态满足钢轨装载的条件。 作业标准 车辆共36车，组成为：两端各1辆15. 4米61t平车，中 部34辆13m米60t平车。 座架安放顺序：第1车放置安全防护门、端座架（D1 ＞ 次端座架（D2）,第2~16车每车放置2个普通座架，第17~ 20车每车放置2个锁定座架，第21 ~ 35车每车放置2个普通 座架，第36车放置次端座架（D2 ＞端座架（D1 ＞安全防护门。 车辆上无杂物残留。 每辆平车不得使用车钩缓冲器。 车辆连接部分的提钩杆、钩舌销、软管连接器和折角塞门 需用8号镀锌铁线捆绑固定，并安装防跳木。 相邻车辆上的座架底面高度（相对轨面）差应小于10nnn; 木板应铺满座架底面，木板各边缘超出座架底面各边缘的距离不 小于50mn,但不得超过平车地板侧边沿。 座架外观完整，不得有变形部分。 两个座架分别位于车辆两端数第2、3支柱槽之间。加固 螺栓孔与第2个支柱槽对齐，两侧插板插入支柱槽内。车组两端 平车座架摆放位置：内侧座架D2位于车辆内端数第2、3支柱槽 之间，且靠近第3支柱槽，加固螺栓孔与第3个支柱槽对齐，两 侧插板插入支柱槽内。外侧座架D1位于车辆外端数第3、4支柱 槽之间，加固螺栓孔与外端数第3个支柱槽对齐，两侧插板插入 支柱槽内。 普通平车安全防护门两侧插板插入平车每侧靠近端部的 第一个支柱槽内。 作业流程 由焊轨车间装车人员，运输车间检车人员及检车负责人组 成检查组，对500m长钢轨普通平车进行检查，填写《500m长钢 轨装车作业HE级质量流程控制表》，共同签字确认。 检查车组是否甶36辆木地板平车组成，其中两端各1辆 15.4米61t平车，中部34辆13m米60t平车。 检查座架和安全防护门是否正确安放，是否完整，确认座 架未损坏变形，焊缝未脱焊，座架编号清晰，隔梁栓变形不能使 用时须进行矫正。 查台账，检查座架使用次数并记录，使用次数达到50次 后分别向段设备管理部门和物资采购部门提报更新计划，使用 60次后报请段设备管理部门安排更换。 查台账，检查钢轨紧固螺栓使用次数并记录，使用12次 后安排、组织更换。 对车辆上杂物进行清除。 检查每辆平车是否使用车钩缓冲器。 安排对每个车辆提钩杆、钩舌销、软管连接器和折角塞门 用8号镀锌铁线捆绑固定，安装车钩防跳木。 1 :车钩连接处安设防跳木，绑扎钢丝 测量相邻车辆上的座架底面高度（相对轨面）差，当大于 10nmn时，采用木板垫高座架方法，使高度差小于10nw木板应 铺满座架底面，木板厚度根据高度差确定。使用圆钢钉将木板和 车地板钉固。 检查座架及螺栓、螺母规格、数量。 检查车组中部34辆平车座架摆放位置。 检查车组两端平车安全防护门两侧插板位置。 安全风险提示 在座架和安全防护门摆放位置的车辆地板上凸起物高度 不得大于5mm; 在座架和安全防护门摆放位置的车辆地板上不得有直径 大于50rrm的孔洞； 不得使用支柱槽数量和位置有明显差异的车辆，固定座架 和安全防护门的支柱槽不得有明显变形； 清扫所有平车地板，平车地板上不得有浮搁物。 所有座架和安全防护门的两侧插板插入支柱槽内，用螺 栓、螺母和垫板与车侧支柱槽紧固连接。 锁定座架两侧，用0 6. 5nm盘条4股（2股盘条拧二周后绞 紧）各拉牵一个八字型，捆绑加固在车侧丁字铁上。 初次装车，上述座架的加固应在钢轨装载完毕后进行。如 果钢轨装载前进行，钢轨装载完毕后需要再次紧固座架与车辆连 接螺栓和锁定座架的拉牵盘条。螺栓的紧固力矩不小于100N、m 车组重复使用时，将螺栓螺母焊死（或采用双螺母紧固， 将两个螺母焊死），座架在摆放中如果发现座架底梁处平车底板 凹陷，使用240x 240min木板铺垫中部支座处，并用圆钢钉钉固 在车底板上。