隧道施工安全监控要点2015.ppt

* ●客运专线的跨度较以往单、双线隧道跨度大，洞室的稳定性也相对较低，采用全断面法开挖应慎重。 本指南增加了下导洞适度超前全断面的开挖方法，下导洞一般超前全断面5～10m，其循环进尺为2～3m。其优点在于： 1、下导洞能起到超前地质预报作用，便于采取应急措施，防患于未然。 2、当地下水较丰富时，利用超前下导洞降低地下水位效果好，对于大断面隧道尤为适用； 3 、隧道下导洞进行作业，没有二次倒运，便于大型机械出碴、运料。扩挖时爆破临空面大，对围岩扰动也相对较小，各种消耗也较节省； * 台阶长度应有利于施工操作和机械设备效率的发挥，同时应利于支护尽早封闭成环。 * ●采用台阶法开挖，上台阶超前的长度在现行《铁路隧道施工规范》（TB10204）和其它文献中有许多说明，但从目前隧道施工机械化程度和施工技术的逐步提高的趋势看，台阶长度应以维持围岩的稳定和方便施工为原则，没有必要对台阶长短作出明确的界定。 分部开挖方法较多，如环形开挖预留核心土法、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）、双侧壁导坑法、中洞法等。隧道施工过程是围岩力学状态不断变化的过程。减少开挖分部，也就有可能减少因分部而引起的围岩应力反复变化和松弛。 * ●为使爆破后开挖断面能够形成设计要求的轮廓线并减少对围岩的