长螺旋压灌桩、复合地基检验方案.docVIP

长螺旋压灌桩、复合地基检验方案 中国建筑股份有限公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP.LTD 项冃施工方案市批表 (D)类 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、工程概况 1 *、检测依据 1 三、 检测内容及冃的 1 四、 检测原理及方法 1 1、 单桩竖向抗压静载荷试验 1 2、 单桩复合地基静载荷试验 3 3、 低应变桩身完整性检测： 4 五、 现场作业条件要求 4 六、 检测仪器设备及人员 5 七、 质量保证措施 6 八、 安全、环保、文明检测保证措施 6 九、 检测工期安排 6 十、应急预案 6 光谷****20#、21#楼长螺旋钻孔压灌桩、复合地基 检测方案 一、工程概况 本项目地址位于武汉市高新*路与光谷四路交汇处，建设单位为武汉 当代节能置业有限公司，设计单位为武汉正华建筑设计有限公司。本工程 基础采用长螺旋钻孔压灌桩复合地基，长螺旋钻孔压灌桩按正力*形布桩, 桩径400mm，桩间距1.6m。我屮心根裾相关技术规范及文件，制定了本 检测方案。 *、检测依据 1、 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 2、 《建筑地基基础检测技术规范》(DB42/269-2003) 3、 委托方及设计要求 三、 检测内容及目的 根据规范、设计和委托方要求，木工程检测工作量如下： 1、 单桩竖向抗压静载荷试验：试桩6根，工程桩每拣楼5根，单桩 竖向抗压承载力特征值为380kN，单桩竖向抗压极限承载力为760kN,破 坏性试桩最大实验荷载暂定为单桩极限承载力的1.2倍，为912kNo 2、 单桩复合地基静载荷试验，单桩复合地基每栋楼3根，复合地基 承载力特征值为420kN/m2,承压板面积1.6m*1.6m,最人试验荷载为 2150kNo 3、 低应变检测，每栋楼抽检总桩数的10%,且不少于20根。 四、 检测原理及方法 1、单桩竖向抗压静载荷试验 加载装置 采用电动汕压千斤顶加载，混凝土试块堆载平台提供反力。加载重量 通过千斤顶系统油压表读出。 2） 加载方式 采用慢速维持荷载法，逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级 荷载，直至达到耍求荷载；若桩未破坏，则按2倍分级卸载到零。 1/7 加载分级：对试桩将设计极限荷载分为10级，每级加载量为1/10， 但第一级加载量为两倍分级荷载。待达到设计预测特征值的2倍后，继续 加载，每级加载量为1/10,直至达到试验终止条件或者设计极限荷载的1.2 倍。对该工程桩的验收检测，按DB42/269-2003屮第4.1.6条款要求，分六 级进行加载，第一级加载量为设计极限荷载的25%,第*级为特征值，其 后分为4级进行加载到设计极限承载力。终止试验后开始卸载，卸载应分 级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。 3） 沉降观测 试桩的沉降采用百分表量测，在桩的正交直径方向对称安装2个百分 表。固定和支承百分表的夹具和横梁确保不受地表影响而发生竖向位移。 每级加载A，间隔5、10、15min各测读一次，以后每隔15min测读 一次、累计lh后每隔30 min测读一次，直至相对稳定。 4） 沉降相对稳定标准 每一小时的沉降不超过0.1mm,并连续出现2次，即认为已达到相对 稳定，可加下一级荷载。 5）终止加载条件 当出现下列情况之一时，即可终止加载： 某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级的5倍以上，且不稳定。 某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级的2倍以上，且经24小时尚 未达到相对稳定。Q-S曲线出现明显陡降段，且总沉降量超过40mm。 总加载量已达到压重平台的最大重量。 6）卸载与卸载沉降观测 卸载分级：每级卸载值为加载值的2倍。 每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读2次后，隔30min再测读 一次，即可卸下一级荷载。 2/7 2、单桩复合地基静载荷试验 1） 加载装置 采用电动油压千斤顶加载。堆载平台提供反力。加载重量通过千斤顶 系统油压表读出。 2） 加载方式 采用慢速维持荷载法，逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加不一级 荷载，直至达到要求荷载；若试验点未破坏，则按2倍分级卸载到零。 荷载分级：加载分8级进行，每级加载量为269kN。 3） 沉降观测 试验点的沉降采用百分表量测，在承压板的正交直径方向对称安装4 个百分表。固定和支承百分表的夹具和横梁确保不受地表影响而发生竖向 位移。 每级加载后，间隔30min各测读一次，直至相对稳定。 4）沉降相对稳定标准 每一小时的沉降不超过0.1mm,即认为已达到相对稳定，可加下一级 荷载 5）终止加载条件 当出现下列情况之一时，即可终止加载： 沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显隆起； 承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6%; 当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计