布伦瑞克案例解答.docxVIP

案例分析： 布伦瑞克摩托公司生产一个发动机，需要一个传动箱。一个传动箱的生产，需要两个输入轴。传动箱与输入轴的提前期分别为2周与3周。 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 1 发动机生产层次表 层次 产品 所需个数（单位：个） 提前期（单位：周） 层次0 发动机 1 0 层次1 传动箱 1 2 层次2 输入轴 2 3 现在已知每个月发动机的需求（见下表），现在需要制定MRP的批量确定法，来满足各个时期的生产。 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 2 需求表 周 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 需求 15 5 7 10 0 15 20 10 0 8 2 16 在满足每周的需求的同时，企业还需要考虑到两个成本，与EUQ一样，一个为订货成本，一个为库存成本。因此结合原有的库存与给定的成本，我们需要对案例做出三种不同的MRP批量选择。 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 3 初始库存条件表 产品 现有库存 提前期 安全库存 已订 传动箱 17 2 0 5（第2周） 输入轴 40 3 0 22（第2周） 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 4 单位成本表 部件 成本 单位 传动箱 准备成本 90美元/订单 库存持有成本 2美元/单位/周 输入轴 准备成本 45美元/订单 库存持有成本 1美元/订单/周 单纯看成本表可知，单个库存成本是远远低于准备成本，也就是每次订货的固定成本。因此订货批量越多，库存成本就越低，订货成本呢就越高，否则反之。我们的批量选择以及数量确定，就是在结合满足需求下的成本考虑。 问题分析： 按需定量法 首先根据发动机每个月的需求，计算出传动箱与输入轴的需求。按需定量法，就是保证每周正好满足需求，库存成本接近于0。 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 5 需求分析表 周 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 发动机 15 5 7 10 0 15 20 10 0 8 2 16 传动箱 15 5 7 10 0 15 20 10 0 8 2 16 输入轴 30 10 14 20 0 30 40 20 0 16 4 32 根据按需定量法，可以得到传动箱与输入轴需求表。 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 6 传动箱需求表 周 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 总需求 15 5 7 10 0 15 20 10 0 8 2 16 计划接收量 0 5 5 10 0 15 20 10 0 8 2 16 预计可用库存 17 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 净需求 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 计划订单发出 5 10 0 15 20 10 0 8 2 16 0 0 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 7 输入轴需求表 周 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 总需求 30 10 14 20 0 30 40 20 0 16 4 32 计划接收量 0 22 0 12 0 30 40 20 0 16 4 32 预计可用库存 40 10 22 8 0 0 0 0 0 0 0 0 净需求 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 计划订单发出 12 0 30 40 20 0 16 4 32 0 0 0 根据以上两个表的计划，在12周内，传动箱与输入轴的净需求都为0。同时对于传动箱从第二周开始，当周的计划发出的订单都等于两周后的需求；对于输入轴从第三周开始，当周的计划发出的订单都等于三周后的需求。正因为这样的关系，我们可以发现后面几周的预计可用的库存等于0 ，这与之前我们需求定量法原意相同。 成本核算 计算算成本的时候，就如之前案例分析的一样，就是算订货成本与库存成本计算，因此我们可知总成本的计算公式为： 总成本=订货成本+库存成本 =订货次数*准备成本+每周末库存之和*每周库存持有成本 通过公式，我们将其代入EXCEL表中计算，可得下列表。 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 8 需求定量法成本表 种类 传动箱 输入轴 订货成本 720 315 库存成本 42 80 总成本 1157 3、最小总成本法 顾名思义，最小总成本法就是为了追求最小成本。于是在EXCEL上分别建立两个表，一个需求表，一个成本表，同时还必须将两个产品同时考虑，最终将其简化成两个表。 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 9 传动箱订货批量表 周 订购数量 库存成本 订购成本 总成本 1 0 4 90 94 1~2 0 4 90 94 1~3 5 0 90 90 1~4 15 20 90 110 1~5 15 0 90 90 1~6 30 80 90 17