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道路工程试题A 《道路工程专业考试》（A卷） 一、 名词解释（5X3分=15分） 路基工作区 加州承载比（CBR） 缓和曲线 翘曲应力 回弹模量 二、 填空题（20X1分=20分） 路面标线和视线诱导设施属于公路的 设施。 公路要求路基路面具有的基本性能有_ 路基的干湿类型以 来划分。路基干湿类型分为 影响水泥混凝土和易性的主要因素是。 提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施有 、 . 等。 水泥混凝土路面设计是以 理论 为基础，以 为控制指标。沥青混凝土路面设计是以 理论为基础，以 为设 计指标。 我国沥青路面设计方法采用 作为路面整体刚度设 计指标。 三、判断题(15X1分=15分) 钢筋混凝土路面结构屮配置钢筋的目的主要是控制混凝土板在产 生裂缝之后保持裂缝的紧密接触，使裂缝宽度不会扩张。 () 我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。 () 屮央分隔带由屮间带及两条左侧路缘带组成。 () 同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小。 () 作用在墙背上的静止土压力要大于主动土压力。 () 石灰稳定土因其水稳定性较好，可作为高等级公路的基M或底基 层。() 标准轴载的选择会改变路妞厚度计算值。 ()7.水泥混凝土路面中的拉杆和传力杆均采用光面钢筋。 () 热拌沥青碎石混合料是高级面层。 级配碎石、填隙碎石适用于各级公路路面的基层和底基层。 () 层间状态对沥青路妞结构中的拉应力影响很 小. () 填土路基的填土最好采用粘性土。 () 水泥混凝土路面的横向缩缝、胀缝和横向施工缝均应设置传力 杆。() 水泥稳定类最适用的土质材料是粘性土，而二灰类最适用的土 质材料是 粉性土。 () 半刚性基层材料不仅具有很好的抗裂性能，而且也具有相当好 的强度。 () 四、简答题(5X8分=40分) 简述石灰稳定土基层缩裂防治措施。 进行沥青路诎结构组合设计时应遵循那些基本原则？ 简述水泥混凝土路面的优缺点。 常用的半刚性基层材料类型有哪几种？简述其强度形成机理。 试述土质路基的压实机理、方法及影响压实效果的因素。 五、案例分析题(10分) 下图是某设计人员设计中给出路面结构。该道路位于江苏省无锡地区， 道路 等级为一级公路，路妞等级为高级路妞，沿线为中液限粘土，路基处 于潮湿状态。 依裾上述条件试分析： （1） 分析路面结构中各结构层的作用及关系。（4分） （2） 分析该设计人员的路面结构是否合理?为什么？ （3分） （3） 提出你认为合理的路面结构，并说明理由。（3分） 《道路工程专业考试》（A卷参考答案） 一、名词解释（5X3分=15分） 路基工作区在路基某一深度时，当车轮荷载引起的垂直应力与路 基自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10?1/5时，该深度范围 的路基称为路基工作区。 加州承载比（CBR）由美国加州提出的一种评定土基及路面材料 承载能力的指标，以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力，材 料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值 称为CBRo 缓和曲线是道路平曲线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间 或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲 翘曲应力由于混凝土板、基层、土基的导热性能差，在气温变化 时，使板底和板顶产生气温差，使板发生翘曲变形，在板自重、地基反力 和相邻板的牵制作用下，使板内产生的应力。 回弹模量是表征承载能力的主要指标之一，是指应力卸除阶段, 应力应变曲线的割线模量，仅含有回弹应变，部分反映弹性性质。 二、 填空题(20X1分=20分) 安全； 承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能 稠度、干燥、中湿、潮湿、过湿； 水灰比； 展宽墙趾、改变墙面及墙背坡度、改变墙身断面形式； 弹性半空间体上的弹性薄板理论、设计弯拉强度； 双圆均布荷载作用下的弹性层状体系、路面巧沉值； 设计弯沉值。 三、 判断题(15XI分=15分) ( V) 2. (X) 3. ( V) 4. ( 7) 5. ( V) 6. ( X ) 7. ( X ) 8 ( X ) 9 ( X ) 10 ( X ) (X) 12. ( X ) 13 ( X ) 14 ( X ) 15 ( X ) 四、 简答题(5X8分=40分) 简述石灰稳定土基层缩裂防治措施。 答案要点：(评分标准：答对1个要点得2分，本题满分8分) 控制压实含水量，使其含水量略小于最佳含水量。 严格控制压实标准，尽可能达到最大压实度。 避免低温施工，在进入0°C之前结束施工。 保湿养生，严防干晒。 掺加粗集料，提高强度及稳定性。 及早铺筑胆层。 设置应力吸收层。 进行沥青路面结构组合设计时应遵循那些基本原则？ 答案要点：(评分标准：答对1个要点得2分，本题满分8分) 保证路面表面使用性能长期稳定。 路各结