第七章--区间隧道施工.ppt

区间隧道特征 1）断面形状：矩形断面、拱形断面、圆形断面 2）线路组成：直线和曲线； 3）防杂散电流腐蚀：对主体结构钢筋及金属管线结构； 4）环境要求：降低噪声和减少振动； 5）限界要求：车辆限界、设备限界和建筑限界 6）防水要求：不得有线流和漏泥沙。 施工方法 地铁区间施工方法： 1）明挖施工法； 2）盖挖施工法； 3）暗挖施工法（包括矿山法、盾构法、掘进机法、顶管法、新奥法、沉管法）； 4）混合法。 第一节 盾构法 盾构隧道开挖优点： 1）大部分施工作业均在地下进行，对环境影响小； 2）土方量较少； 3）盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工速度快，施工人员少； 4）施工不受气候影响。 1.1 盾构的发展历程 1.国外盾构施工技术发展概述： 1）人工开挖盾构的发明； 2）机械化盾构的问世； 3）削土密封式压力平衡盾构的出现； 4）盾构技术的新发展； 2.中国盾构施工技术发展简述： 3.盾构法隧道技术现状： 1.2 盾构的外形 1）盾构的外形； 2）制造盾构的材料； 3）盾构的基本构造：外壳（包括切口、支承、盾尾、尾封）、中折装置、推进机构、挡土机构、掘削机构、排土机构。 土压平衡盾构机 6.14m土压平衡盾构 盾构设备主要组成部分示意图 土