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南平樟湖库区大桥(70+4×125+70)m连续刚构施工方案 目 录 一、工程概况 二、总体施工方案 三、安全保证措施 四、质量保证措施 五、施工建议 一、工程概况 本项目路线起点桩号K2+590,终点桩号K3+466.799，路线全长0.877公里，路线起点K2+590接北岸接线工程，终点与樟湖镇内即有道路衔接通往316国道，实施的主要内容为樟湖库区大桥及南岸桥头接线。 樟湖库区大桥跨越闽江，桥址处河道宽度为670米左右。库区正常蓄水位65.0米，水深35米左右，局部水深41m。桥下通航Ⅳ级航道。主桥位于直线上，双向l.5％横坡，桥梁全长788米，共分两联，溪口侧为主桥，樟湖镇一侧为引桥，主桥设置一联(70+4×125+70)m＝640.0m单箱单室变截面预应力混凝土连续刚构箱型梁结构。引桥设置(4×35)m=140.0m预制预应力混凝土(后张)T梁结构，结构体系先简支后连续。 工程概况 2 梁体结构形式 本桥主跨为悬臂浇筑预应力砼变截面连续箱梁刚构桥，顶宽12m，底宽6.5m。采用双面坡度1.5%排水。顶板厚度除梁端附近外均为30cm，底板厚度为30～100cm，其中0#块底板厚度为100cm，按直线线性变化；腹板厚度为45～79.5cm，按折线变化。全联在端支点及中支点处共设12个横隔板，其中端支点横隔板厚度为1.25m，中支点横隔板厚度为1.5m，横隔板