利用虚拟环境技术提高电动汽车NVH性能展望.PDFVIP

28 3 ( ) 20 11 6 第 卷第 期 重庆工商大学学报 自然科学版 年 月 Vol. 28 NO． 3 J Chongqing Technol Business Univ. (Nat Sci Ed) Jun. 20 11 文章编号:1672 － 058X (20 11)03 － 0293 － 03 利用虚拟环境技术提高电动汽车NVH 性能的展望 陈 亮 ( ， 400030) 重庆大学机械工程学院 重庆 : ， ， 摘 要 分析了电动汽车的结构特点 研究了由结构特点而引起的噪声与振动特性 提出了提高电动汽 车NVH ; NVH NVH ， 性能的参照方法 并阐述了传统 仿真分析的缺点和 虚拟环境技术的优势 预测虚拟环境 技术将是NVH 技术的发展趋势。 : ;NVH ;NVH ;NVH ; 关键词 电动汽车振动和噪声 性能 仿真分析 虚拟环境技术 展望 中图分类号:F244 文献标志码:A 1 电动汽车噪声问题控制的必要性 、 ， ， 在全球把节能 环保作为首要的发展主题的背景下 电动汽车得到了非常迅猛的发展 并日益成为技术 。 ， ， 竞争的焦点 在电动汽车的技术中 全球的注意力都集中在动力系统的集成和控制 以及动力系统关键部 ， ， 件的开发上 而忽略了电动汽车的噪声问题 事实上电动汽车的噪声问题水平并不比汽油车和柴油车有优 ， ， ， 。 势 要想提高电动汽车的整体性能 降低其噪声也是迫在眉睫 并且需要在降低噪声的前提下改善声学品质 “ ” ， 。 ， 我国已经提出了 十二五 发展规划 力争在电动汽车行业走在世界的前列 为了降低成本 缩短开发 ， ， ， ， 周期 减少生产后的整改 达到良好的声振效果 在设计开发的早期就应进行系统设计与控制 才能在此项 技术上达到世界先进水平。 2 电动汽车振动和噪声现象的特点 ［1］ : ; ; 电动汽车结构特点 动力输出装置利用电机驱动 增加大质量的电能储存系统 改变了能量补充系 ; ， 。 ， 统 减速器传动比缩小 结构简单 辅助系统全部变为电力驱动 增加各种电动压缩机和电动泵来保证各个 。 ， ， 。 系统的正常工作 整车的布置改变 载荷分布变化大 整车行驶动力学性能也发生改变