激光-MIG复合焊接用于厚板焊接地实用实用工艺研究的.doc

实用标准文案 精彩文档 激光-MIG复合焊接用于厚板焊接的工艺研究 传统上厚度超过20mm以上的大厚板焊接一般采用多丝埋弧焊、熔化极气保护焊、电渣焊等焊接方法，在焊接时要求开坡口并进行多层焊接。随着板厚的增加，焊接层数增加，使得在实际生产中增加了准备工序和焊接加工的时间，从而造成了生产效率下降和焊接成本增加，同时由于输入的线能量大，热影响区大，导致焊后变形大，焊接接头力学性能下降等。如今在造船、核电站、管道、航空航天等领域焊接中越来越要求提高生产效率，改善产品质量，大功率激光焊接的发展能够很好满足这一要求。 与传统的电弧焊接相比，激光焊接有很大的优势。激光深熔焊接的主要优点是：深熔焊接模式下焊缝深宽比大，焊道数量少，总的热输入量少，可大大减少焊接变形。所以，用激光焊替代目前船舶制造中使用的传统焊接方法（主要是埋弧焊和活性气体保护焊），使得不开坡口进行单道焊接或大大减少焊接层数成为可能，这能较大提高焊接速度和焊接生产效率，更重要的是能减小焊接变形；同时由于焊接热源能量密度集中、线能量小、热影响区很窄，使得焊接接头的力学性能优异。激光-MIG复合焊接，结合了激光焊接和MIG焊接的优势，可获得较高的焊接效率及焊接质量。 1试验设备与材料 试验材料为24mm厚的船用钢板。钢板和焊丝的化学成分如表1所示，母材的组织为块状铁素体和珠光体的机械混合组织。试验采用创鑫激光2500W连续光纤激光器。系统中的电弧焊机采用kemppi公司生产的Kemppi Pro增强型焊机。 表1 钢板和焊丝的化学成分(wt，%) Table 1 Chemical composition of steel plate and wire 材料 C Si Mn P S 钢板 0.14 0.3 1.36 0.012 0.0043 焊丝 0.08 0.6 1.13 0.03 0.035 2 厚板多道焊接工艺 2.1 坡口形式 坡口的设计对于激光焊接的质量与效率都有很大的影响。确定的坡口形式如图1所示。根据激光的功率，钝边厚度确定为12mm，在坡口下部开了一个4×3.6mm矩形槽，主要是为了在第一道纯激光焊接的时候有效地抑制激光光致等离子体，使得焊接过程稳定，保证焊接质量。 图 SEQ 图表 \* ARABIC 1多道焊的坡口形式 Figure 1 Groove form of multi-pass welding 2.2 焊接工艺优化 试验中共通过5道实现24mm厚船用钢板的激光焊接。第一道采用纯激光对试样根部进行焊接，其余焊道采用激光-MIG复合焊接，随着填充焊道数的增加，激光功率逐渐减小，送丝速度逐渐增加，电弧电压基本维持不变。对获得的焊缝宏观截面进行检测，没有发现裂纹产生，存在极少量的细小的分散气孔，采用的多道焊工艺能够满足船用技术要求。 激光焊接和MIG焊接恒定的工艺参数为，离焦量：-2 mm，激光侧吹气体及流量：100％He，30 L/min，MIG保护气体及流量：75％He＋25％Ar，30 L／min，焊丝伸出长度：16 mm，激光与电弧间距为4mm 图2为24mm厚板激光多道焊接的焊缝横截面，从图中可以看到多道焊形成的5条焊缝。 图 SEQ 图表 \* ARABIC 2 多道焊的焊缝横截面 Figure2 Cross section of multi-pass welding 3 试验结果与分析 3.1 多层焊接组织 （1）焊缝组织 由于采用多道焊接，在焊接热循环的作用下，上一焊道的组织受下一焊道的影响，因此主要分析未受其他焊接道次影响的焊缝组织和受其他道次影响的焊缝组织。图3和图4所示为未受其他焊接道次影响的纯激光焊接和最后一道激光-MIG复合焊的焊缝组织。纯激光焊的焊缝主要为板条马氏体和少量上贝氏体组成。该钢材的碳含量并不高，但是由于激光焊接的冷却速度快，焊缝有淬硬倾向，激光焊接后焊缝金属因激光焊特有的高速冷却而容易形成马氏体淬硬组织，一般具有较高的强度和硬度，但会降低冲击韧性。第2~5道采用激光-MIG复合焊，由于焊丝含碳量较低，焊缝冷却后的组织主要为板条马氏体，在原奥氏体晶界也有少量羽毛状的上贝氏体组织。 图 3纯激光的焊缝组织 图4 激光-MIG复合焊的焊缝组织 Figure 3 microstructure of pure laser welding Figure 4 microstructure of laser-MIG welding 图5~8所示焊缝组织为焊缝的重叠区（焊缝按多道焊接的先后顺序依次为焊缝1、2、3、4、5），代表了多道焊之间的影响。采用多道焊接，由于后一道焊接时的热循环作用，位于后一道焊缝热