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纯电动汽车正面碰撞相容性车头拓扑优化设计-计算力学学报.PDF

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    第卷第期计算力学学报年月雷正保文章编号纯电动汽车正面碰撞相容性车头拓扑优化设计雷正保何茹王瑞长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙摘要为解决纯电动汽车车身设计中未考虑正面碰撞相容性的问题利用基于混合元胞自动机的拓扑优化方法对纯电动汽车的头部结构进行优化得到了满足正面碰撞相容性指标的优化结构同时通过正交试验对其尺寸参数进行优化设计出了一种双保险杠式的汽车头部结构并验证了它的可行性关键词碰撞相容性纯电动汽车拓扑优化车头设计中图分类号文献标志码用全宽可变形壁障作为试验条件汽车以引言的速度撞击碰撞壁用测力单

    第 卷第 期 , 31 6 计 算 力 学 学 报 Vol.31 No.6 年 月 ChineseJournalofCom utationalMechanics 2014 12

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