基于MSP430无载测功系统设计研究.PDF

维普资讯 单片机开发与应用 中文核心期刊 微‘计算机信息(嵌入式与SOC)2008年第24卷第7-2期 文章编号：1008—0570(2008)07-2-0132—03 基于MSP430的无载测功系统的设计研究 DesignsandStudiesofNo_ LoadPowerMeasuringSystem BasedonMSP430 (山东理工大学)陈 平 杜 辉 CHEN Ping DU Hui 摘要：介绍了一种无载测功系统的软、硬件设计及数学模型建立。主系统采用TI公司的MSP430F1232，实现 了对瞬时速度的 采集，结合最小二乘法，利用MCU的特点计算 出发动机的瞬时加速度和瞬时功率。最后，得 出相应的检测数据和误差分析。 关键词：光 电传感器；瞬时速度；最4,--乘法；瞬时加速度；瞬时功率 中图分类号：TP39 文献标识码：A Abstract： Thispaperintroducesthedesignofsoftwareand hardwareofNoload PowerMeasuringSystem，anddesigned mathematical mode1．Themastersystem isbased onthe MSP4301232 ofTI．InstantRotational Speed ismeasured in thetestsystem，Instantaneous Accelerationand InstantaneousPoweriscaculatedbyusing thefeatureoftheMCU with theLeastSqureMeathod．Atlast， Testing DataandErrorAnalysisis measured． Keywords：PhotoelectricSensor,InstantRotationalSpeed；LeastSqureM eathod；InstanatneousAcceleration；InsatnatneousPower 硬件处理单元原理如图 1所示。系统主要 由微处理器、光 1无载测功系统概述 电传感器、信号采集及处理电路 、键盘、LCD显示 、串行数据传 发动机输出的有效功率是发动机的重要性能指标之一，通 输等部分组成。 过这项指标，可以定性的评价发动机的技术状况，并定量的获得 2．1．1MCU是该测功系统的核心，由它完成数据采样处理 发动机的动力性。目前发动机有效功率的检测方法有稳态检测 及优化，包括键盘输入、数据处理、液晶显示 、以及 Pc机通信等 和动态检测两种。 功能。该系统采用的是 ，rI公司的MSP430F1232混合信号控制 稳态测功是指当发动机在节气门开度一定．转速一定和其 器，其内部有 8KFLASHROM，3个双向并行I／O口，其中P1和 他参数保持不变的稳定状态下，用机械测功器、电涡流测功器、 P2口都具有中断功能(相当于 14个外部中断)以及 16位定时器 水利测功器或在底盘测功试验台上测定发动机功率的方法。利 A (带3个通道)，8通道 10位最大转换速度为200kspsA／D转换 用这种方法测出的数据 比较准确可靠，主要在发动机设计、制 器，串行通信接E1等。另外该微处理器具有超低功耗的特点，在 造、定型及院校和科研部门做性能试验时使用。其特点是测功 系统供电方面具有很大的优势。 一 次费时费力较多，成本较高，且需要大型、固定安装的测功器 (这种测功仪器的费用通常是很高的)，因而在一般的运输 、维修 和交通监理部门中采用不多。并且，除底盘测功试验台外，其他 P 3 ．0 ／