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第三章 桥梁施工控制的内容和方法 §1 大跨度桥梁施工控制内容 结构变形控制 结构应力控制 结构稳定控制 §2 桥梁施工控制内容和方法 纠偏终点控制法 自适应控制法 * * 大跨度桥梁施工控制内容 1 大跨度桥梁施工控制方法 2 不同类型的桥梁，其施工控制工作内容不一定完全相同，但从总体上来看，均包括下列三个方面： 结构变形控制 结构应力控制 结构稳定控制 桥梁结构尺寸的控制是施工控制的基本要求。但结构在施工形成过程中均要产生变形，加之施工过程中各种误差的积累，因此任何一个结构不可能达到与设计尺寸准确无误的吻合，故要尽量减少结构尺寸与设计尺寸的偏差，并降低到允许的程度。 桥梁施工控制中的变形控制总目标就是达到设计的几何状态要求，最终结果的误差容许值与桥梁的规模、跨径大小、技术难度等有关，目前还没有统一规定，需根据具体桥梁的施工控制需要具体确定。同时，为保证变形控制总目标的实现，每道工序的变形控制误差允许范围也需事先研究、确定出来。下面仅列出目前几种主要桥型常见施工控制标准作一介绍，供参考。 1．悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥误差限值(m) (1)成桥后线形(标高) ±50； (2)合龙相对高差 ±30； (3)轴线按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ014-2000)执行。 2．混凝土斜拉桥误差限位