浅析自动扶梯梯级滚轮的受力.pdfVIP

i。 浅析 自动扶梯 梯级滚轮的受力 ■● 竺荣 梯级滚轮是 自动扶梯 中一个 比较重要的部件，为此 国家对梯级滚轮专门制定了型式试验要求。而分析其受 力 ，有助于合理地设计梯级滚轮并规定相应的试验载荷 上 上 上 上 等 。本文就各种结构形式 自动扶梯梯级滚轮受力的情况进 l1¨ ¨lI IlI llI lll Ill llll ¨ll 行简单地分析。 TI_JT T T T T TLJT 梯级滚轮有主轮和辅轮之分。辅轮的受力情况 比较 、 ， 简单，在载客分支承受乘客载荷和梯级等的重量 ，在返回 分支承受梯级等的重量 。相对而言 ，主轮的受力情况就要 ，， ■I I一 一1 I I一 一I1=I 复杂一些了，不仅和梯级牵引部件张力有关，还和驱动装 置所在位置 以及主轮布置方式等有关。 图 2 外置式主轮 目前 自动扶梯驱动装置所在位置一般有2种，一种驱 动装置在扶梯 的上端部，称为端部驱动 ，其梯级牵引部件 如图3所示 ，将梯级主轮运动轨迹大致分为5个部 为链条 ，又称链条式 自动扶梯。另一种驱动装置在载客分 分，分别是区段 1为载客分支下曲部和倾斜部，区段2为 支和返回分支之间，称为中间驱动，其梯级牵引部件为齿 载客分支上曲部，区段3为上反转部，区段4为返回分支 条，又称齿条式 自动扶梯 。 上曲部，区段5为其余部分。下面就分别分析主轮在这5 链条式 自动扶梯主轮的布置方式大致2种，如图1和 个区段内的受力情况。 图2所示。在图1中，主轮置于梯级链的内链板之间，一 个梯级节距一般有3个主轮，暂且称之为内置式主轮；在 图2中，主轮置于梯级链外侧 ，一个梯级一般有2个主轮， 暂且称之为外置式主轮。齿条式 自动扶梯主轮的布置方式 与外置式主轮类似。 图3 梯级主轮运动轨迹示意图 图 1 内置式主轮 中国咆梯 2005年11月 第16卷 第21期 铂 ． 1 符号说明 3 外置式主轮在各个区段的载荷 一 制动载荷，按GB16899-1997中12．4．4．1条 (1)链条式 自动扶梯 规定； 一梯级质量；Wi一梯级轴等质量； ～梯级链 外置式主轮与内置式主轮仅在区段2和区段4的载荷 等质量；N一倾斜部梯级数量；H一提升高度；Pc一梯级 不同，其余区段相 同。 节距； 一梯级链节距；R 一载客分支上 曲部曲率半径； ①主轮在区段 2的载荷 R 一返回分支上 曲部 曲率半径； 一载客分支梯级链张 = F2 +[{(+)+(+)]。 力； 一返回分支梯级链张力；Fn一梯级链初张力；a一 ②主轮在区段 4的载荷 倾斜角；w．一主轮在 区段 1所受的载荷；w，一主轮在区 + +吉(+)]。 段2所受的载荷；w 一主轮在 区段3所受的载荷； 一