港口规划中气象要素的统计分析-港口、海岸及近海工程专业论文.docxVIP

万方数据 港口规划中气象要素的统计分析 摘 要 气象条件是影响港口工程建设与营运的主要因素。无论风、降水，还是雾， 都对港口工程建设、港口规划、港口营运等产生极大的影响。收集港口所在地的 气象观测资料，研究其发生与成灾的特点，准确做好统计分析工作，客观地推算 不同气象要素的统计指标，对加强港口营运水平，提高港口通过能力有着非常重 要的意义。现有的气象指标计算方法基本是单变量的，有时不能反映各种要素之 间的相互影响。因此，通过对观测资料的进一步分析（二元或多元），获得符合 客观实际的环境参数，对于提高港口规划质量，分析港口营运能力至关重要。 本文通过收集青岛地区1948～1977年气象观测资料，包括风、降水，以及雾 的观测资料，在传统数理统计做法的基础上，对每一种单独的气象要素采用最大 熵分布进行了建模计算，得到了一维气象统计结果；采用基于正态Copula的二维 最大熵分布，对青岛地区历年（或历年各月）日最大降水量及其发生的时刻进行 了二维统计分析，其结果对于合理安排港口作业时间，避免怠工损失有重要的参 考价值。本文的主要工作如下： 1. 利用最大熵分布函数，对青岛地区历年大于某些风级、日降水量、某种 能见度的天数进行了拟合分析，给出了相应风级天数、相应降水天数、相应能见 度天数的设计重现值，可为港口工程设计、施工提供参考，及早做出相应防范。 特别是当日降水量大于等于 25mm 时，规划上认为港口应停止装卸作业，否则将 产生危险，因此日降水量大于等于 25mm 天数的重现值对于设计意义重要。 2. 利用基于正态 Copula 的二维最大熵分布，建立了(RY, LY)和(RM, LM)的二 维联合概率模型，通过对二者的相关统计分析，进一步得到历年/各月日最大降 水量及其所处位置的关系，为港口工程作业时所面临最困难（或最危险）的情况 提供定量化的意见指导。结果表明，当联合重现期为某个值时，有无数组 RY 和 LY（或 RMi和 LMi）与其对应，此时给定一个日最大降水量，就可以得到该降水量 相应所处该年的确切位置。 关键词：气象要素；港口规划；统计分析；最大熵分布；Copula Statistical Analysis of Meteorologic Elements in Harbor Planning Abstract Meteorological conditions, whether the wind, rainfall, or sea fog, all play very important part in the construction, planning and operation of harbor engineering. Collecting the meteorological observations near the harbor for study, researching on the formation and the characteristics of the disaster-introducing meteorological conditions, analyzing the statistical results accurately, and deducing different statistical indexes of meteorological elements objectively, all have important implications for the improvement of operation as well as the carrying capacity of this harbor. At present, the calculation methods of meteorological indexes are most based on independent single elements, so they cant reflect the interplay of various elements. Therefore, bivariate or higher dimensional analysis of the observations can obtain more objective environmental design parameters, promote the quality of harbor planning and operation. By collecting the meteorological observations (such as wind, rainfall and sea fog) in Q