既有桥梁测评定中存在的主要问题探讨程宝辉.ppt

中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 四、桥梁承载能力评定 1、承载能力评定方法 （2）荷载试验：动载 动载试验主要评估指标： 试验效率：ηd 一般要求接近于1。主要影响因素包括车型、车重、轴距及车间距等。 四、桥梁承载能力评定 1、承载能力评定方法 （2）荷载试验：动载 动载试验主要评估指标： 结构自振频率：实测结构的自振频率不小于设计理论计算值。 活载冲击系数：实测活载的冲击系数应小于设计值及规范计算值。 四、桥梁承载能力评定 1、承载能力评定方法 （2）荷载试验：动载 动载试验主要评估指标： 结构最大变位控制测点的垂直振幅标准值：实测结构最大变位控制测点的垂直振幅标准值宜小于限值。 五、桥梁技术状态评定方法探讨 1、评定方法概念设计滞后 《城市桥梁养护技术规范》（CJJ-2003）于2003年定稿，2004年实施；《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）于1997年开始编制，2002年定稿，2004年实施。两个规范都是基于当时我国桥梁工程现状和技术条件制订的。近10年来，随着我国桥梁工程的大规模建设及桥梁科技不断进步，两个规范已不能完全适应我国当前桥梁工程发展的实际情况。 我国桥梁的技术状态评定标准基本都基于桥梁安全的角度制定（安全性）。未考虑桥梁的正常使用寿命（设计基准期）和剩余寿命的评估问题（耐久性），对