公路桥梁高墩工爬模方案演示.pptVIP

卓良·模板 其它模板 工程应用照片 液压自爬模安全程度高 翻 模安全程度低 返回至首页 卓良·模板 其它模板 工程应用照片 木梁胶合板模板连接均为工具式连接，方便迅速，提高工效，缩短工期。 返回至首页 卓良·模板 其它模板 工程应用照片 返回至首页 * 龙潭河大桥高墩模板施工方案 悬臂模板 液压自爬模 木梁胶合板模板 工程应用照片 目录 工程概况 挂蓝模板 工程概况 卓良·模板 左桥6、7墩和右桥5、6墩均为三面收坡的双支高墩，其中左桥6和右桥5墩身高70米,左桥7和右桥6墩身高178米； 左桥5墩为42米高的独立墩，右桥4墩为40米高的独立墩,不收坡； 4. 墩柱分层浇筑高度4.5米，为保证墩柱模板在墩柱施工完后可用于箱梁挂蓝模板，箱梁最长截段为4.5米，墩柱模板配置高度4.8米； 5. 墩身首次浇筑高度为6米高,模板由4.8+1.3=6.1米。 工程概况 返回至首页 模板配置与周转 卓良·模板 左桥7和右桥6墩身高178米，为保证施工进度与安全，各配置一套液压自爬； 2. 右桥5墩身高70米，配置一套悬臂模板，左桥6墩和右桥4、左桥5墩均由左桥6墩周转； 工程概况 各配一套液压自爬模 配一套悬臂模板周转 178米高 70米高 40米高 返回至首页 右6 左7 右5 左6 右4 左5 液压自爬模简介 卓良·模板 液压自爬模为附墙自爬升模板，它具有结构简单，安装容易、操作方便、安全程度高、施工速度快等特点，是目前西方国家先进的附墙爬模技术。 液压自爬模 返回至首页 液压自爬模组成 卓良·模板 液压自爬模由：埋件、模板、支架、导轨及液压动力装置五部分组成。 液压自爬模 返回至首页 埋件 模板 支架 导轨 液压系统 液 压 自 爬 模 爬 升 循 环 卓良·模板 液压自爬模爬升循环：后移模板→提升导轨→提升模板及支架→合模板浇筑砼 液压自爬模 返回至首页 卓良·模板 左桥6墩第一次砼浇筑高度为6米，模板为4.8+1.3=6.1米，模板的支撑采用钢管脚手架。 右桥六号墩第一次砼浇筑 液压自爬模 返回至首页 卓良·模板 左桥6墩第一次浇筑完后，安装支架及模板，第二次砼浇筑高度为4.5米，模板为4.8米。 右桥六号墩第二次砼浇筑 埋件挂座 液压自爬模 返回至首页 卓良·模板 左桥6墩第二次砼浇筑完后安装导轨，通过液压系统提升模板。内模板平台由塔吊提升。 右桥六号墩首次提升模板 导轨 液压提升模板 液压自爬模 返回至首页 卓良·模板 模板提升到位后，合模板，吊装内模，布置对拉螺杆，第三次砼浇筑。 右桥六号墩第三次砼浇筑 液压自爬模 返回至首页 卓良·模板 悬臂模板简介 悬臂模板是通过塔吊提升的外挂架模板，其模板与挂架同时提升、施工速度快、操作简单方便安全，是理想的高墩模板体系。 悬臂模板 返回至首页 卓良·模板 悬臂模板组成 悬臂模板由：埋件、模板及支架三部分组成。 悬臂模板 返回至首页 埋 件 模 板 支 架 悬臂模板爬升循环 卓良·模板 悬臂模板爬升循环：后移模板→吊升悬臂模板及支架→合模板浇筑砼 悬臂模板 返回至首页 右桥五号墩第一次砼浇筑 卓良·模板 右桥5号墩第一次砼浇筑高度6米，模板为4.8+1.3=6.1米。 悬臂模板 返回至首页 右桥五号墩第二次砼浇筑 卓良·模板 右桥5号墩第一次砼浇筑完后，安装悬臂支架及模板，浇筑第二次砼，第二次砼浇筑高度4.5米，模板高4.8米。 悬臂模板 返回至首页 右桥五号墩第三次砼浇筑 卓良·模板 模板与悬臂支架通过塔吊整体吊升，提升内模支架及安装吊平台，支架安装就位后合模板，浇筑第三次砼。 悬臂模板 返回至首页 挂蓝模板 卓良·模板 挂蓝模板 返回至首页 1. 箱梁最高节段高度为12米，最长节段为4.5米； 2. 箱梁模板由墩身模板改装，面板为芬兰进口面板，工字木梁横肋，槽钢背楞竖肋； 3. 木工字梁用于挂蓝模板，可以大大减轻挂蓝重，有利于保证砼外观质量和加快施工进度。 挂蓝模板 卓良·模板 挂蓝模板 返回至首页 外模横向调节装置 内模横向调节装置 内模收装调节装置 卓良·模板 新型工字木梁模板在六十年代已在西欧兴起，它一出现，便以高刚度、质地轻、灵活性强受到广大施工企业的欢迎，在八十年代，我国的一些单位开始引进此模板体系，然而，因为缺乏技术、设备、加工质量低下，使得我国自行生产的工字木梁一直未能在市场推广，国外的产品价格昂贵，也很难挤入我国市场。 木梁胶合板模板简介 木梁胶合板模板 返回至首页 卓良·模板 北京卓良模板有限公