冬季梁安全技术方案.pptVIP

编制说明 编制依据 工程概况 施工总体计划 箱梁安装技术方案 冬季施工领导小组 冬季施工准备措施 冬季施工安全保障措施 冬季施工应急预案 一、编制说明 根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011规定：当室外昼夜日平均气温连续5天稳定低于5°C即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C即解除冬期施工。 根据合同工期和现场实际施工情况及设备和材料的到场情况，为了确保赶工期、保进度期间的工程质量安全，安装工程需进行冬季作业，特编制此方案，用来指导、监督冬季施工。 二、编制依据 1 嫩江至丹东高速公路镇赉（西互通）至白城（陶家互通） 段建设项目施工招标文件（项目专用本）以及招标图纸。 2 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）等相关规范。 返回目录 三、工程概况 嫩江至丹东高速公路镇赉至白城段建设项目，K18+631.1分离式立交桥中心桩号为K18+631.1,桥梁全长692.4米（起点桩号：K18+284.9；终点桩号：K18+977.3），桥面净宽2*净11.5m。本桥平面位于R=4000m的左偏圆曲线上，桥面横坡为单向-2%，纵断面位于R=17000m的竖曲线上；墩台等角度布置。桥梁上部结构为4*30+4*30+4*30+4*30+4*28.85+3*30,共计23跨。 四、施工总体计划 本桥箱梁全部采用架桥机进行箱梁的安装。截至2013年11月12号，我部已经完成K18+631.1分离式立交桥全部箱梁的预制，其中箱梁安装88片（剩余96片）。我部计划2013年12月15号前完成本桥全部箱梁的安装工作。 返回目录 五、箱梁安装技术方案 安装前先检查箱梁的各项指标，如：梁长，梁高，梁宽，顶、底板厚度，梁底钢板情况以及混凝土凿毛是否符合要求，透气孔是否凿开等，盖梁和箱梁全面质量检查合格并经现场监理工程师认可签证后，方可进行梁板的安装。 1、架桥机箱梁安装施工工序 （1）运梁和喂梁 运梁车从存梁场运至提升站位置，用提升站将箱梁提放到桥面炮车上炮车倒行喂梁。 运梁 喂梁 返回目录 （2）架梁 ①捆梁 运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁边梁时钢丝绳一定要使用吊梁孔，之后可起吊。 ②吊梁运行 前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。 吊梁纵移 横 移 ③横移 如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。 ④落梁 当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持2～3cm距离为宜。 落梁 架桥机的起吊，纵向移动及横向移动及就位等，应统一指挥，协调一致，按预定的施工顺序进行。架桥机的起吊应平稳匀速，两端的高差不大于30cm，下放时，应先落一端再落另一端。梁安放时应就位准确确保与支座或临时支座密贴，保证支座均匀受力，避免损坏支座。 2、箱梁安装检验标准 检查项目 规定值或容许误差 频 率 方 法 顶面纵向高程(mm) +8，-5 3点×2片/孔 用水准仪测量 倾斜度(％) 1.2 每孔检查3片梁 吊垂线 支承中心偏位（mm） 梁 5 每孔抽查4-6个支座 用尺量 板 10 相邻梁(板)顶面高差(mm) 8 每相邻梁(板) 用尺量 六、冬季施工领导小组 项目部召开了“冬季运梁架梁安全”专题会议，传达了项目部会议精神和具体安排部署，成立了以项目经理为组长的冬季运梁架梁安全领导小组： 1、冬季运梁架梁领导小组 组 长： 刘军平 副组长： 张 沛 崔建平 组 员： 王文学 杜鹏 茹江江 王旭 路伟 米海琴 韩广生 刘心亮 杨凯 返回目录 组长总体把握架梁进度和安全质量控制，协调与业主监理以及各标段工作。张沛负责梁板运输安装过程的控制。崔建平总体负责运梁架梁过程全面技术质量控制。 王文学运梁架梁过程的相关机械、设备调配及检查、保养、维修。杜鹏具体负责架梁现场的人员调配，施工进度控制。茹江江具体负责箱梁运输架设的安全文明施工。王旭具体负责