课件：汽车振动与噪声控制-1概述.ppt

汽车噪声分析与控制 目前无十分合适的教材。参考书目有： 盛美萍等，噪声与振动控制技术基础，科学出版社 徐兀，汽车振动与噪声控制，人民交通出版社 1987 朱孟华 ，内燃机振动与噪声控制，国防工业出版社， 1995 何渝生，汽车噪声控制，机械工业出版社，1995 靳晓雄，汽车噪声的预测与控制，同济大学出版社，2004 庞剑等，汽车噪声与振动－理论与应用，北京理工大学出版社，2006 赵玫等，机械振动与噪声学，科学出版社，2004 马大猷，噪声控制学，科学出版社，1987 马大猷，噪声与振动控制工程手册，机械工业出版社，2002 专题书籍有： 王治国，MSC.ACTRAN工程声学有限元分析理论与应用，国防工业出版社，2007 陈克安等，声学测量，科学出版社 2005 周广林，扫描声强测量技术，哈尔滨工程大学出版社， 2007 蒋孝煜，连小珉，声强技术及其在汽车工程中的应用，清华大学出版社，2001 张绍栋，熊文波，噪声与振动测量技术，杭州爱华仪器有限公司，2005 （日）计量管理协会，噪声与振动测量，中国计量出版社，1990 王其政，统计能量分析原理及其应用 周新祥，噪声控制技术及其新进展，冶金工业出版社，2007 主要内容 汽车与振动噪声概述 噪声控制的振动基础 噪声控制的声学基础： 声波基本方程、各参数间的关系 振动控制的基本措施 消振、隔振、吸振、减振 噪声控制的基本措施 消声、吸声、隔声 第一章 汽车与振动噪声概述 1，声（sound）与噪声（noise） 自然界中‘声’是非常直观的一种物理现象，也是最早被人们认识的一种物理现象之一。 研究声的科学即为声学。 大约在19世纪中期，声学的基本理论已经达到了很完善的地步。 声学是当前非常活跃的学科之一，它的分支目前已经超过了20个，而且还有新的分支在不断的产生，因此声学被称为“古老而又年轻的学科”。 下图为声学的主要分支以及与一些基础领域的联系。 本课程关于声学方面，首先介绍一些声学领域的基础知识，而后介绍噪声学中的部分内容。 1，声与噪声 （1）声的描述量： 频率（frequency）、声压（sound pressure）、声强（sound intensity）、声功率（sound power）等。 频率在20Hz～ 20KHz之间的声波人类能够听到，为可听声（audible sound）。在该频率范围涉及对人们所需要的声音的研究（如音乐声学），也包括对人们所不需要的声音的研究（如噪声学）。 低于20Hz及高于20KHz声人们完全听不到吗？。 低于20Hz的声波为次声波(infrasound) ； 高于20KHz的声波为超声波(ultrasound) 。 次声波和超声波均难以称为噪声源。 只有可听声频域内结构的振动以及气体的脉动和涡流、空腔共鸣才能构成噪声源。 1，声与噪声 1，声与噪声 结构的振动是噪声产生的根源之一，因此，研究噪声时，常常将其与振动一起进行分析，对汽车来说，就是NVH（noise,vibration,Harshness)问题。 行驶时振动大的车辆往往噪声也大。因此，从汽车NVH问题的角度看，解决噪声不能头痛治头，脚痛治脚，而应该对车辆进行整体的考虑，例如要考虑到发动机、轮胎、弹性支承等诸方面。 结构的振动向周围的空间辐射声波。 振动还引起基础及相连的固体结构振动产生声波，如重型汽车的某些振动可能对频繁通过区附近的建筑物造成危害。 是不是所有的振动都能够产生噪声呢? 1，声与噪声 在可听声频域内，（振动的两面性）振动可以产生刺耳的，对人有不良影响的噪音。振动也可以美妙动听的声音，如各种乐器的发声均是利用乐器结构的振动产生并放大。 通常人们将悦耳的声音称之为乐音，将不需要、会产生不利影响的声音叫做噪声。这是从主观感觉上进行区分。 从客观上乐音与噪音的区别在于具有不同频谱。 音乐：振幅和频率有明确的规律。 噪声：各种频率和振幅都无规律的声波的组合。 有没有可能将噪声通过改变变成乐音呢？ 1，声与噪声 噪声污染、大气污染、水污染和固体废弃物污染被称为环境方面的四大公害。大气污染、水污染、固体废弃物污染（电池、核废料）有一定的时间性，即污染源切断后，仍在一定的时间内保持有污染。 但是噪声源一旦停止则噪声污染也停止，所以噪声污染有其特殊性。 1，声与噪声 噪声污染所导致的危害： 噪声对人的危害可表现在两方面： 心理方面：当人们在高噪声的环境下时，会感到心情烦躁注意力分散、反映迟钝、容易疲劳。从而造成工作和学习效率降低，引发工作中的差错，严重的会造成事故。 生理方面：长期暴露在高噪声的环境易于