高层商住综合体交通体系研究-建筑设计及其理论专业论文.docxVIP

Stude the Transportation system of High-rise commercial and residential complex A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Zheng Xin Supervisor：Prof． Huo Xiaoping Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论 文 作 者 签 名 ： 2012 年 06 月 07 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 论文作者签名： 2012 年 06 月 07 日 导 师 签 名： 2012 年 06 月 07 日 摘 要 随着城市不断综合化的发展，城市建筑逐渐向高层、地下立体化发展，综合体这种 建筑形式被大量的采用，高层商住综合体作为其主要的形式之一，与城市的界限日益模 糊，担任起了更多的城市职能。而交通空间作为城市和建筑的连接载体，其连接的便捷 性、内容的丰富性、尺度的舒适性，是交通空间整体设计的基础。只有立体化的城市交 通系统与建筑有机结合，形成一个整体的有机体，城市空间才能得到更好的发展。目前 对高层商住综合体交通体系的系统化研究还很少，大部分都停留在综合体建筑单体的设 计方法层面，对其整体交通体系的核心作用还不够系统全面，在设计中常出现种种问题， 造成交通的不便和土地资源的浪费。 本文通过对高层商住综合体交通空间的类型、特点、组织方式、国内外现状等方面 的研究，结合相关理论的论述及实例的分析对其组织模式、构成要素、设计手法等进行 深入地归纳总结，得出高层商住综合体交通体系的设计方法与依据。其交通空间的设计 必须明确各功能空间交通流线的特性，结合影响交通量和交通结构等的各种因素，确定 各流线人、车、物流的流量、空间使用的时间分布情况，以此结合适当的交通空间、交 通设施，并结合综合体内部各功能空间做出统一规划设计，同时注重建筑内部环境品质 与空间形态，达到对综合体交通体系的合理组织。 关键词：高层商住综合体 城市设计 交通空间 交通体系 Abstract With urban development, urban construction and gradually to the development of high-level, underground three-dimensional, complex form of this construction are used, high-rise commercial and residential complexes as their primary form of the citys boundaries are increasingly blurred, the role of city functions. Convenience of traffic space as urban and architectural connection carrier,connection, content rich, comfortable scale, is the basis of the overall design of the traffic space. Urban transport systems and the construction of three-dimensional organic combination, form a whole organism, and urban space in order to achieve better development. Systematic study of high-rise commercial and residential complex transportation system, most of them stay in the synthesis of single building design