混合动力客车整车工作模式切换控制方法.pdfVIP

SooPAT 混合动力客车整车工作模式切换 控制方法 申请号：200910067391.8 申请日：2009-08-07 申请(专利权)人中国第一汽车集团公司 地址 130011 吉林省长春市东风大街2259号 发明(设计)人李骏 赵子亮 刘吉顺 刘明辉 刘东秦 主分类号 B60W20/00(2006.01)I 分类号 B60W20/00(2006.01)I 公开(公告)号101987624A 公开(公告)日2011-03-23 专利代理机构 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人 王薇 注：本页蓝色字体部分可点击查询相关专利 (19)中华人民共和国国家知识产权局 *CN101987624A* (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 101987624 A (43)申请公布 日 2011.03.23 (21)申请号 200910067391.8 (22)申请 日 2009.08.07 (71)申请人 中国第一汽车集团公司 地址 130011 吉林省长春市东风大街2259 号 (72)发明人 李骏 赵子亮 刘吉顺 刘明辉 刘东秦 (74)专利代理机构 吉林长春新纪元专利代理有 限责任公司 22100 代理人 王薇 (51) Int.C l. B60W 20/00 (2006.01) 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 5 页 (54) 发明名称 混合动力客车整车工作模式切换控制方法 (57) 摘要 本发明涉及一种混合动力客车整车工作模式 切换控制方法，其特征在于：整车控制器通过CAN 网络实现了整车工作过程中模式按照策略进行模 式切换，整车控制包括以下模式：停机模式STOP ； 起发动机STARTENGINE ；换档模式SHIFT ；功率分 配模式MOVE_BRAKING，整车在实际运行过程中整 车控制策略根据车辆当前状态和信号切换到相应 的模式，最终达到整车控制模式的精确切换；其 模式切换非常平稳、可靠，整车动力性、经济性和 驾驶性达到最优。 A 4 2 6 7 8 9 1 0 1 N C CN 101987624 A 权 利 要 求 书 1/1 页 1. 混合动力客车整车工作模式切换控制方法，整车控制系统由整车控制器HCU，发动 机控制器ECU，电机控制器MCU、变速器控制器含离合器控制TCU、动力电池管理系统BMS 以及制动防抱死系统ABS 组成；其特征在于：整车控制器通过CAN 网络实现了整车工作 过程中模式按照策略进行模式切换，整车控制包括以下模式：停机模式STOP ；起发动机 STARTENGINE ；换档模式SHIFT ；功率分配模式MOVE_BRAKING，整车在实际运行过程中整车 控制策略根据车辆当前状态和信号切换到相应的模式，最终达到整车控制模式的精确切 换； (1)STOP 停车模式： 根据当前车速、发动机转速、档位等条件实现发动机停机及停车充电功能；可以从 STARTENGINE 模式、MOVING_BRAKING 模式和shift 模式切换进去；STARTENGINE 模式切换 到STOP 模式策略为：在STARTENGINE 模式前