氟制冷系统的特点新.pptxVIP

氟制冷系统的特点;再被高压级压缩机吸入，增压后排入分离器。与 氨系统不同处在于中间冷却器放油接口在富油 层处，从此处引出排往集油器，经处理后再重复 使用。2、回热循环的利用;无怨悔,看今朝.人去楼空终绝期.相见难比翼双飞,离别易形;冷量和制冷系统宜于采用。;无怨悔,看今朝.人去楼空终绝期.相见难比翼双飞,离别易形;经回气管返回热交换器，对高压液体降温，同时 回气被加热为过热蒸气，回气内夹带的液滴吸热 成气体，油滴则被过热蒸气带往压缩机。供夜电 磁阀的启闭应与压缩机联锁，以防止压缩机停止 时高压液体继续向蒸发器供夜而导致下次开机 困难。当然，电磁阀也可不受压缩机的控制。如 在自动控制中，用被冷却环境的温度或压力参数 控制供夜电磁阀的启闭，用系统内制冷剂吸入压 力控制压缩机的开停就是较常用的一例。当温度 升高至上限时，温度继电器发指令打开供夜电磁 阀向蒸发器供夜，液体吸热蒸发使蒸发器内压力;无怨悔,看今朝.人去楼空终绝期.相见难比翼双飞,离别易形;道，其回油措施有：油分离器的回油为减少排气 中夹带的润滑油进入系统，氟系统也设有油分离 器。氟机组一般都自带油分离器，用以及时将润 滑油分离出来。油分离器设有自动回油装置和手 动回油阀。平时使用自动回油装置，利用压差让 油返回压缩机曲轴箱。在自动回油管上设有手动 截止阀或电磁阀，用以维修或长期停机时切断回 油管。手动回油阀则为备用阀，应正确使用。气 液分离器回油气液分离器是氟系统专用设备，设 在回气管上。其回油原理是：由蒸发器来的夹带 有油滴的制冷剂进入气液分离器，经分离后氟液;无怨悔,看今朝.人去楼空终绝期.相见难比翼双飞,离别易形;油管放油。由于放出的是氟油溶液，所以需采取 措施将氟油溶液中的润滑油与氟液分开。在大部 分制冷装置中，多采用热交换器对氟液加热使其 蒸发而进行氟油分离，然后通过压缩机吸气管回 油。在少数制冷装置中，由于油的循环量大，为 了循环安全也有设置加热式集油器对中、低压设 备放出的油加以处理的。5、蒸发器供夜流向;无???悔,看今朝.人去楼空终绝期.相见难比翼双飞,离别易形; 氟系统也可采用热气除霜，但由于氟系统排 气温度低，因而除霜时间长。同时，由于氟系统 中热力膨胀阀的使用等原因，在系统设计中应注 意一下的相关问题：1)j 进行管路设计时，要将 向蒸发器供夜的热力膨胀阀旁路，即热蒸汽进蒸 发器、冷凝液出蒸发器都不经过热力膨胀阀。;