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（二）各网站内部相对优劣势分析——汽车之家 核心优势： 行业动态/新车资讯发布及时、资讯查询方便性、各汽车相关资讯丰富完善 次要优势: 相关评论的专业性、网友评论实用性、资讯服务的实用性、栏目分类清晰程度、报道形式多样性 主要改进方面：覆盖车型全面性 核心优势区 次要优势区 低优先度改进区 主要改进区 （二）各网站内部相对优劣势分析——网上车市 网上车市用户各方面满意度得分均较高。仅从网站内部看，相对而言 核心优势： 资讯查询方便性 次要优势: 相关评论的专业性等八项指标 提升方面：覆盖车型全面性、资讯丰富性以及发布资讯的及时性 核心优势区 次要优势区 低优先度改进区 主要改进区 （二）各网站内部相对优劣势分析——车天下 车天下用户各方面满意度得分均较高。仅从网站内部看，相对而言 核心优势： 对用户满意度影响较大的4项指标均落入核心优势区 次要优势: 服务类资讯的实用性、相关评论专业性、报道形式多样性 核心优势区 次要优势区 低优先度改进区 主要改进区 （二）各网站内部相对优劣势分析——车168 核心优势： 资讯查询方便性 次要优势: 服务类资讯的实用性、相关评论专业性、报道形式多样性、相关评测公正性 提升方面： 对满意度影响较大的几项指标均不是本网站核心优势，需提升 核心优势区 次要优势区 低优先度改进区 主要改进区 （二）各网站内部相对优劣势分析——易车网 核心优势： 相关资讯丰富全面、资讯发布及时性 次要优势: 相关评论专业性、报道形式多样性、网友评论实用性、网友活动吸引力 提升方面： 覆盖车型全面性、资讯查询方便性 核心优势区 次要优势区 低优先度改进区 主要改进区 （二）各网站内部相对优劣势分析——爱卡汽车 核心优势： 资讯查询方便性 次要优势: 网友评论实用性、网友活动吸引力优势非常突出 提升方面：对满意度影响较大的几项指标均不是本网站核心优势，需提升 核心优势区 次要优势区 低优先度改进区 主要改进区 （三）各网站改进策略综合分析 汽车之家吸引受众的核心利益点是汽车资讯的完善以及新车资讯发布的及时性，这也是汽车受众选择互联网获取资讯的关键因素所在，这些是汽车之家网站应该保持并进一步发挥的地方，同时“覆盖车型的全面性”应进一步提升。汽车之家用户对“汽车评测”、“汽车导购”等实用性强的资讯关注度较高，汽车之家应该在全面性基础上重点塑造网站的专业性和服务实用性，形成自己独特的差异化优势。从内容上看，除关注用户普遍关注的小型车等车型外，需要重点加强对紧凑型车的分析和服务。 太平洋汽车网完善的汽车资讯以及行情信息发布的及时性是吸引受众的关键利益点，是需要保持的方面。但从内部优劣势分析可知“覆盖车型的全面性”以及“信息查询的方便性”仍处于重要性高而满意度略低的重点改进区，是网站应重视的方面。太平洋汽车网受众对“网友评论”“相关专业评论”以及“厂商互动活动”的关注度都高于行业平均水平，太平洋汽车网应该在这些方面多下功夫，把其塑造成自己独特的优势和用户利益点，以提升网站总体满意度和网站粘性。在车型上，加强对紧凑型车型的分析和服务。 （三）各网站改进策略综合分析 汽车资讯全面性和信息发布及时性是易车网的核心优势也是吸引用户登陆并停驻的关键方面，是易车需要保持的方面；同时从满意度和重要性综合分析上看，车型覆盖全面性和查询方面性还需提升。 易车网用户除关注相关资讯外，对汽车服务（维修保养）类信息的关注度较高，易车应加强这些方面的内容，以服务性强作为网站独特定位。在车型上，易车用户对中级车以及中高级车关注度相对较高，易车可以结合自己的资源优势（如代理马6的网上营销），加强对中级及中高级车的分析和服务。 信息发布及时性以及查询方便性是中国汽车网的突出优势，需要保持；而在资讯全面性方面还需要加强。 中国汽车网用户对行业动态和汽车资料库的关注度高于行业其他网站用户，这就要求中国汽车网更应该在基本资讯服务上下功夫，尽量塑造自己全面、权威的网站形象。 由于中国汽车网受众学历等方面略低于行业总体，他们对小型车、微型车的关注更为突出，中国汽车网应该在全面覆盖各车型基础上，重点关注更实用的经济型轿车，以更好符合用户需求。 （三）各网站改进策略综合分析 一直以来，“汽车论坛人气旺，可获知更多网友评论”是爱卡吸引受众的最核心利益点，也是爱卡区别于其他网站的独特优势，在保持此优势的同时，爱卡需要加强对汽车相关资讯方面的服务，以进一步提高网站的竞争力和粘性。 除网友评价和论坛外，爱卡用户对汽车评测和车友会等活动关注度较高，这就要求爱卡在搭建一个有效的用户交流平台的同时