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路基强夯工程施工方案计划
路基强夯施工方案
一、工程概况
1、工程概述
广西贵港至合浦高速公路№1合同段,起讫桩号为K0+000~
K16+000,路线全长16km。本标段共有挖方349.4万方,其中土方205.2
万方,石方144.2万方,石方基本以软石为主,填方共计334.5万方,
其中填土方197.2万方,填石方为137.3万方。
道路填方路段填土高度 10m,长度大于 100m,采用冲击压实补强;
填土高度大于 8m,长度小于 100m,采用强夯补强。按照设计要求为保
证路基填筑质量,采用强夯处理方案。我标段强夯施工面积 55553 ㎡。
填方路堤强夯具体部位及数量
序 长度 宽度 路基冲击增强 强夯
桩号 备注
号 (m) (m) 补压(m2) 层数
每层强夯两
1 K0+580-K0+680 100 41.3 8262 两层
遍满夯一遍
每层强夯两
2 K8+860-K8+970 110 35.8 11814 三层
遍满夯一遍
每层强夯两
3 K13+890-K14+000 110 41.3 9086 两层
遍满夯一遍
每层强夯两
4 K14+940-K15+050 110 50.7 16731 三层
遍满夯一遍
每层强夯两
5 K15+230-K15+300 70 46.0 9660 三层
遍满夯一遍
2、设计要求及参数
1)填土高度大于 8m 长度小于 100m 的高填路堤,路基填筑高度
1
达到 8m 不能进行冲击碾压的路基采用强夯处理。分层强夯,每层厚
度 4 米。
2)强夯采用先点夯后满夯的顺序,夯点布置正方形,第一遍点
夯间距为 4m,夯击能为 240kN.m (锤重3T、落距 8m 或锤重 5T、落距
5m),每个夯点夯击 6 次;第二遍点夯间距为 2m,夯击能为 240kN.m
(锤重3T、落距 8m 或锤重 5T、落距 5m),每个夯点夯击 4 次。
3)点夯完成间隔 3 天后进行满夯,满夯采用排夯方式,间距应
根据夯锤的尺寸确定,按相互搭接 1/3 夯痕进行控制,夯击能 120kN.m
(锤重3T、落距 4m 或锤重 5T、落距 3m),每个夯点夯击 2 次。
4)满夯强夯控制要求每遍最后两击
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