齿轮加工标准.docxVIP

PAGE7 / NUMPAGES7 齿轮基面辨识方法 齿轮基面： 齿轮基面是指齿轮的一侧端面，该端面为齿轮一次装夹后车削端面时，同时车削了齿轮的内孔，即内孔与端面一刀车成的端面。 齿轮基面标识 （1）工件重量≤10Kg 的零件（通常此类工件无起吊孔），采用单侧打标记的方法， 即在非基面侧端面环槽内刻字，基面侧端面不车90°V型基面线。 基面标识起吊孔外圈端面（2）工件重量＞10Kg 的零件（通常此类工件均有起吊孔），采用基面标识的方法， 即在工件基面侧起吊孔中心线处车 90°V型0.5mm 深的基面线（标记圆），非基面侧无标识（不车基面线） 基面标识 起吊孔 外圈端面 如下图所示： 内圈 内圈端面 （凸缘） 端面环槽 端面环槽 基面辨识方法 （1）通过齿轮基面标识的描述去辨别工件基面。 （2）基面侧的外圈端面是车光面，非基面侧的外圆端面为黑皮面。此方法作为辅助判断， 不作为辨识基面的标准。 （3）基面侧不打螺纹孔。 （4）基面侧的外圈端面和内圈端面都有圆跳动位置精度的要求。（圆跳动 HYPERLINK /item/%E5%85%AC%E5%B7%AE \t _blank 公差是被测要素在某一固定参考点绕基准 HYPERLINK /item/%E8%BD%B4%E7%BA%BF \t _blank 轴线旋转一周（零件和测量仪器件无轴向位移）时，指示器值所允许的最大变动量。符号用“↗”表示。） 非基面辨识方法 端面环槽内打标记的面都是非基面。 非基面侧只有内圈端面处有圆跳动位置精度要求。 标准齿轮热前粗车留量标准与定义 适用范围：减速机上使用的常规齿轮；其中，薄轮不适用本标准，薄轮为：直径/厚度≥8 有键齿轮粗车留量标准 内孔尺寸（mm） 内孔直径＝（内孔名义值-2*H）±0.1 其中H＝CHD+0.4，CHD(或Eht)为图纸所标注热处理渗碳层厚度名义值。 内孔留量需根据图纸是否要求热后硬度有关联，如内孔热后不需要硬度，则热前留量需大于有效渗碳层，如内孔热后需要硬度，则热前留量需调整。 内圈端面尺寸（mm） 内圈厚度＝（厚度名义值+2* H）±0.1，两侧均匀留量。 其中H＝CHD+0.4，CHD(或Eht)为图纸所标注热处理渗碳层厚度名义值。 外圈端面尺寸（mm） 外圈厚度＝厚度名义值+0.3~0.5 ，余量留在基面侧；公差执行原图纸公差要求. 内孔倒角 内孔倒钝0.2~0.5*45° 齿轮相关术语定义 标准齿轮 定义：齿轮两侧端面都带环槽就是标准齿轮。 作用：将一根轴的转动传递给另一根轴，也可以实现减速、增速、变向和换向等动作。 结构：轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆 齿轮基面 齿轮基面是指齿轮的一侧端面，该端面为齿轮一次装夹后车削端面时，同时车削了齿轮的内孔，即内孔与端面一刀车成的端面。 端面齿轮两端的平面。 内圈端面 齿轮两侧端面靠近内孔处的凸缘即为内圈端面。 外圈端面 齿轮两侧端面靠近齿轮外圆处的凸缘即为外圈端面。 齿轮端面的凸缘 齿轮两侧端面上车环槽后，以环槽为分界线产生两个凸缘。 齿轮端面环槽 定义：齿轮端面两侧扎的环槽。 作用： = 1 \* GB3 ①避空用，减少装配接触面，保证装配精度？ = 2 \* GB3 ②非基面侧用来避开螺纹孔的环槽，环槽直径应比螺纹孔大。 轮齿 简称齿，是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。 齿槽 齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是 HYPERLINK /s?wd=%E5%9C%86%E6%9F%B1%E9%BD%BF%E8%BD%AEtncprfenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1dWnjf4rj6vuyn1uAR4m16z0ZwV5Hcvrjm3rH6sPfKWUMw85HfYnjn4nH6sgvPsT6KdThsqpZwYTjCEQLGCpyw9Uz4Bmy-bIi4WUvYETgN-TLwGUv3En1TdP1nkPWc \t _blank 圆柱齿轮或圆柱蜗杆上，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。 法面 指的是垂直于轮齿齿线的平面。 齿顶圆 是指齿顶端所在的圆。 齿根圆 是指槽底所在的圆。 基圆 形成渐开线的发生线作纯滚动的圆。 分度圆 是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。 基面标识起吊孔 基面标识 起吊孔 外圈端面 内圈端面 （凸缘） 端面环槽 端面环槽 齿轮热前粗车步骤与要求 加工步骤与要求： 装卡要求 首先确定工件的基面与非基面，然后以工件的非基面作为定位面装卡工件,先加工基面侧。 找正工件 用百分表搭在齿轮外圆扭力扳手调整卡爪将工件摆正。 加工基面 车工件内孔留量，车内圈端面留量，外圈端面留量，参考第三页留