牵引供电分区停电应急吸处理方案.pptVIP

一、基础知识 1、 牵引供电分区停电抢修时，行车调度员及时将故障区间封锁，由维修调度员组织力量进行抢修，行车调度员可采用扣车，小交路，“拉风箱”等运行方式相结合，进行运营调整。 2、 抢修工作应遵循“先通后复”的原则，尽可能减少中断行车的时间。 二、方案流程 方案二:  A站~I站区间进行小交路运行，0708#在 I站~P站“拉风箱”运行，1108#到达终点P后进入存车线2。 上 行 四、所选方案的具体经过 背景： 某城市轨道交通线路突发接触网断线故障无法行车，停电区域在K站至M站间，此时1207#列车正停在L站，请求救援。因K站至M站间接触网断线，1207#列车停L站请求救援， 准1207#列车在L站立即清客，1307#列车达到N站后清客扣车，0708#、1108#列车继续下行，1108#车到达P站后进入存车线2股道，0708#列车在I站至P站来回运行，其他列车在A站至I站间小交路运行。 演练过程 （电力调度长通过电力监控系统收到K站M站间接触网断线的信息。） 电力调度员：行调，现发现K站至M站下行线接触网跳闸 电力调度员：维调，K站至M站下行线接触网跳闸，请前去检修 行车调度员1：调度长，K站至M站下行线接触网跳闸 调度长：收到 调度长：呼叫电力调度员，进行重合闸送电；各站加强观察 1207#司机：报告行调，1207#列车网压为零，无牵引力，列车在L站下行站台无法动车。 行车调度员1:1207#车在L站下行线降弓，在站待令，并做好乘客安抚工作。 行车调度员2:各车站站长注意，K站至M站下行线接触网断线，无法行车，请做好广播工作。 1207#车司机：各位乘客你们好，由于列车发生故障去发前行，请大家乘坐其他交通工具。 L站列车站站长：因1207#列车出现故障无法动车，请大家改乘其他交通工具，车站已为大家做好退票工作 电力调度员：行调，重新闸送电不成功。 行车调度员2:调度长，重新闸送电不成功。 调度长：K站至M站接触网断电，按接触网断电紧急预案程序处理。 调度长：行调，准备好接触网作业车，在车辆基地待令 行车调度员1：收到。 行车调度员1：呼叫维调，派遣高压供电抢修人员及接触网抢修人员做好抢修准备。 维修调度员：收到。 调度长：行调，进行行车调整。 行车调度员1：收到。 行车调度员1：1307#车，继续下行至N站后，进行清客、扣车，并做好安抚乘客工作。 1307#车司机：收到。 1307#车司机：各位乘客你们好，由于列车发生故障去发前行，请大家乘坐其他交通工具。 行车调度员1:0708#、1108#列车继续上行。 行车调度员1：0708#列车到P站后折返，在I站至P站间进行往返运行，1108#列车上行至P站后进入存车线2股道。 0708#列车司机：收到。 1108#列车司机：收到。 行车调度员1：其他列车在A站至I站间小交路运行，并安抚乘客。 列车司机：收到。 行车调度员1：列车值班站长做好乘客广播工作。 车站值班站长：各位乘客你们好，非常抱歉，因地铁系统临时故障，列车只能在A站至I站间往返运行，请大家谅解。 行车调度员2：维调，故障处理如何？ 维修调度员：据接触网抢修人员报告，故障正在处理。 （5min后） 维修调度员：报告行调接触网检修完毕，具备正常供电条件 行车调度员1：报告调度长，接触网检修完毕，具备正常供电条件。 调度长：收到。 调度长：呼叫电力调度员，是否具备送电条件。 电力调度员：故障已排除，具备送电条件。 调度长：行调，恢复K站至M站接触网送电。 行车调度员1：收到。 行车调度员：1207#司机升弓，检查网压。 1207#司机：升弓完毕，网压正常。 （行车调度员已进行运营调整，恢复正常行车） 谢谢观看！ 演练组：第一组 * 牵引供电分区停电应急处理方案 方案概括 一、基础知识 二、方案流程 三、方案比选 四、所选方案的具体经过 电力调度员发现故障 并确定故障区段及原因 通知调度长及电力维 修员故障区段和原因 调度长 通知调度中心故障情况 并通告各调启动应急方 案 组织各调进行故障 排除和行车组织 通知各调故障排除 各线进行正常运行 通知司机故障情况 并让司机向乘客发 延误信息布 通知电力检修人员 准备到故障区段进 行维修 确定故障 是否为临时 故障 通知行调运营调整 和维调组织检修 进行运营调整并 通知各列车和各 站做好乘客安抚 组织人员到故障 区段进行检修并 及时反映相关情况 收到维修人员报告 故障排除并通知调 度长和各调故障 排除 收到维调信息后 通知各车和各站 故障恢复 电 调 行 调 维 调 否