低空风.pptVIP

* * 从图中可明显看出北京时11-18时段内有乱流存在。从当天实况记录看11-18时段内风向不定，存在10-14m/s的阵风。当天有两架飞机在14时左右因本场进近区域有乱流而返航，说明实况资料与风廓线资料比较一致。从图3看19点以后乱流才消失，所以14-19时段内建议不放行航班，直到19点后建议航班可起降。 * 利用各种探测设备，开发不同算法，建立综合低空风切变告警系统 * 我国气象部门目前确认有风切变的方式就是收到机组报告 * 低空风切变警报发布方式可以通过语音（电话），重要警报发布系统（网络）等手段发出 * 当收到空中报告时，认为还会持续时，立即发布风切变警报。预期有时，也会发布。注意夏季的雷雨警报也就意味着可能有强对流天气伴随的低空风切变的发生 * 这些告警由这些系统自动生成，不用人工干预 * 在香港告警信息可以传递到驾驶舱 * 不是预报低空风切变的本身 * 有详细阐述 （二）低空风切变警报 当观测或预期出现： 在跑道上空500米以下对进近、起飞的航空器可能造成不利影响的风切变； 对跑道上进行着陆滑跑或起飞滑跑的航空器可能造成不利影响的风切变。 相关气象部门必须提供风切变警报 注：当明显是由局地地形造成跑道上空500米以上出现风切变时,则不受500米的限制。 首都机场气象台发布的风切变警报 2010年01月12日07时37分（UTC），目前本场西北