y桥梁防撞栏开工报告.docVIP

目 录 TOC \o 1-1 \h \u HYPERLINK \l _Toc23931 第一章 工程概况 2 第二章 施工工艺…………………………………………………2 HYPERLINK \l _Toc7677 第三章 工期保障体系及保障措施 8 HYPERLINK \l _Toc12635 第四章 质量保障体系及保障措施 11 HYPERLINK \l _Toc12007 第五章 安全文明施工及环保体系 14 桥梁墙式护栏施工方案 一、工程概况 1、 K39+362.5跨线桥为互通内主线上跨中干渠、天然气管道、国防光缆及G319主线桥，起点桩号K39+192,终点桩号K39+533，桥梁全长341m。左幅桥梁净宽11m，右幅桥梁净宽15m，桥梁右夹角为120°。全桥共5联：6×30m+2×30+20+3×25m；该桥平面位于R=2400m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡2%。 二、 施工工艺 1、工艺流程 清理外边梁翼缘 清理外边梁翼缘 不合格钢筋取样 不合格 钢筋取样 测量放样 测量放样 钢筋母材焊接试验钢筋母材焊接试验钢筋母材焊接试验钢筋母材焊接试验 钢筋母材焊接试验 钢筋母材焊接试验 钢筋母材焊接试验 钢筋母材焊接试验 钢筋焊接及绑扎 钢筋焊接及绑扎 整改验收 整改 验收 不合格合格模板制作 不合格 合格 模板制作 模板安装与定位 模板安装与定位 整改验收 整改 验收 不合格合格 不合格 合格 砼浇筑 砼浇筑 2、钢筋施工 钢筋施工主要注意以下几点： 2.1、做好进场原材的检验、取样、各种试验工作； 2.2、要按照图纸准确下料，确保钢筋尺寸、型号正确无误； 2.3、做好预制梁预埋的N5钢筋的除锈、调直工作； 2.4、N1、N2与N3、N4钢筋均采用双面焊接，焊接工作量较大，要严格按照设计图纸及规范施工，并严格质检制度； 经质量员和现场监理验收合格后，方可进行下一道工序。要特别注意防撞墙内的预埋件，预埋件包括钢扶手预埋钢板、要保证预埋件尺寸、位置的准确。 3、模板施工 3.1模板制作： 模板是保证防撞护栏尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。采用工厂定做钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直。钢模板正面用3mm厚普通新钢板，为保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形，设置了适量的加强肋带。 每节模板长为2米，模板分外侧模板和内侧模板，且考虑到外包板梁翼缘部分的施工质量，外侧模板又分两部分（见图形），模板上下端均设置对拉螺杆预留孔，模板制作时亦考虑了定位时的装有定位伸缩器拉杆固定端的设置。 3.2支立模板前工作： 试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。 除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用机油将模表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面和混凝土不沾模板。 测量放样：首先用全站仪或者用经纬仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔一定间距精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。 3.3安装模板： 在上述工作完成后，即可正式安装模板，安装模板的人员要熟悉质量要求，做到心中有数。 安装原则为：位置准确，保证拆模后线型顺直，牢固可靠，保证不漏浆不跑模。 模板固定下部使用拉杆螺栓固定，上部用拉杆螺栓配合支杆固定，。 调整：以水准仪测量标高，并用水平尺对每小段进行水平控制，按测量偏差进行调整。用垂球吊铅垂线并配卷尺测量以控制垂直度和顺直度，且靠装有伸缩器的拉杆来调整。 检查：模板安装完成后，施工班要进行自检，自检合格后，方能报工区施工员和质检人员检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，然后再报请现场监理人员检查验收。 4、混凝土施工 由于防撞护栏结构形状特点决定了混凝土护栏外观易存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直不易克服，为此，混凝土浇筑施工时要做好如下工作。4.1、原材： 混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要规格符合要求、清洁，用量要准确严格按配合比配料。 4.2、配合比： 为了保证护栏混凝土表面光洁美观，混凝土配合比十分重要。要控制好石子粒径，现有设计配合比中采用了5～31.5mm规格碎石，施工中最好做适当调整。要控制好混凝土坍落度，若过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；若坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土拌和：拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min,保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好