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国道318线川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程 第三标段（K4101+108~K4111+665.176） 墙背回填首件工程总结报告 中星路桥工程有限公司 2013年3月10日 目 录 目 录 3 一、工程概况 1 二、资源配置总结 1 2.1人员配置 1 2.2机械配置 2 2.3仪器配置 2 三、施工工艺 3 3.1、总体技术要求 3 3.2 施工工艺流程 3 四、质量检验及注意事项 5 4.1注意事项 5 4.2检验标准 6 五、施工中存在的问题及解决措施 6 5.1施工中存在问题及整改措施 6 5.2小结 6 六、施工总结 7 七、质量保证措施 7 八、安全生产保证措施 8 九、文明施工保证措施 8 十、环境保护措施 9 十一、附件 9 墙背回填施工总结 一、工程概况 施工中严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T F50-2011）和《西藏自治区公路建设标准化管理》有关施工的要求，结合我部上报的《关于首件墙背砂砾石回填工程开工的申请报告》及总监办《关于首件墙背砂砾石回填工程开工的批复》，通过首件的实施，确定施工机械的选型、数量、配置、人力组合、测量及试验设备的配置，完成施工中各种参数的选定，为后续大规模墙背砂砾石回填工程的施工积累经验，提供科学依据。 墙背回填目前只进行下部砂砾石的填筑施工，暂不进行上部水泥稳定层的施工，水泥稳定层待条件具备后再进行施工。 项目部对本次墙背砂砾石回填首件非常重视，专门成立了以常务副经理为组长的领导小组来对本次首件进行组织、协调。 通过本次墙背砂砾石回填首件施工，得出了一套切实可行的墙背砂砾石回填施工工艺，用于指导后续墙背砂砾石回填施工。具体施工工艺总结如下。 二、资源配置总结 2.1人员配置 首件墙背砂砾石回填自2012年3月4日开始施工,于2012年3月5日施工结束，施工有效时间为2天。 结合施工现场，本次首件墙背砂砾石回填施工人员配置如下： （1）管理人员： 现场负责人1人，技术负责人1人，测量人员2人，试验人员2人。 （2）施工人员： 各施工工序施工人员配置及时间关系见下表。 序号 工种 人数 工作职责 备注 1 班长 1 负责本段的各项工作 2 试验员 2 检测试验 3 工 人 10 具体人工事项 4 压路机司机 2 碾压 5 挖机司机 2 挖装填料 6 装载机司机 2 铺料、整平 7 洒水车司机 1 洒水 8 自卸车司机 8 运输集料 2.2机械配置 各施工工序机械配置关系见下表。 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 状态 备注 1 压路机 厦工XG6224M 台 1 良好 22T 2 挖掘机 1.2m3 台 2 良好 3 内燃式冲击夯 ZV80 台 4 良好 4 手扶式压路机 XG60051S 台 2 良好 5 装载机 XG953Ⅲ 台 2 良好 3.3m3 6 洒水车 CA10B 辆 1 良好 8m3 7 自卸车 红岩金刚CQ3253 辆 3 良好 20T 2.3仪器配置 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 检测状态 备注 1 全站仪 TCR402power 套 1 合格 2 水准仪 苏光DSZ2 台 1 合格 3 水准尺 塔尺（3米） 对 1 合格 4 钢尺 50m 把 1 合格 5 电子秤 AGT-10 套 1 合格 6 灌砂筒 Φ200mm 套 1 合格 三、施工工艺 3.1、总体技术要求 两侧墙背基坑底部回填宽度按1m控制，根据设计图纸要求，墙背回填部分按1:1.5边坡坡率与正常填筑路堤接茬，接茬处逐层开挖台阶，每层台阶宽度按0.5m控制。 根据设计图纸要求，墙背回填采用透水性好的砂砾石填筑，不得采用盐渍土及含有腐殖物、垃圾的土填筑。结合《西藏公路建设标准化管理手册》，填料的各项指标符合土方路基填料要求。故施工前需由试验室对指定料场的料源进行含盐量等指标检测，检测合格后，方能作为墙背回填用料。 墙背回填施工时，必须到指定的检测合格的料场拉运填料，填筑前，先进行过筛处理，筛除超粒径料。 本次首件墙背回填使用的填料由K4110+300右侧石料场提供，根据试验室的检测结果，该料场料源含盐量符合要求，最佳含水率为4.6%，最大干密度为2.28g/cm3。 墙背填土必须分层夯实。根据图纸要求：水泥稳定沙砾压实度不小于98%，其下80cm范围内压实度不小于97%，其余位置不小于96%。故实际施工过程中对墙背回填压实度的要求为：水泥稳定沙砾压实度按不小于98%控制，其余部分按不小于97%控制。 3.2 施工工艺流程 测量放样→基底清理碾压→画压实分层厚度图→路基接茬开挖台阶→砂砾石分层回填压实→检