四川高速路施工施工便技术交底.docVIP

湄洲湾至重庆高速公路莆田段 （萩芦至五星段）A12合同段 施工便道技术交底 编制： 审核： 中铁航空港集团深圳分公司 （湄渝项目部） 2013年3月18日 工程技术交底书 交底内容： 为了有序、高效的组织和指导施工便道的施工，保证施工便道的施工质量，满足主体工程的施工需求，依据《福建省高速公路工标准化管理指南（工地建设）》相关规定特交底如下： 一、工程概况： 根据实际施工需求，我部拟定新建施工便道共3条，1#施工主便道始于沽洲村口，止于沽洲2#桥小里程桥台并与A11施工便道相接，共长1934米，能满足我部沽洲1#、2#大桥、横顺大道进口2#支便道共长323米，满足古寨隧道出口、乌里隧道进口及此区段路基施工；3#便道从主便道穿过沽洲2#桥引至钢筋加工场，满足钢筋原材及成品的进场和输出，长度根据现场情况待定。 二、施工准备 1.掌握便道的地形、地貌的详细资料的详细资料，准备好所需的回填土、碎石等必备材料，确保便道施工的顺利进行。 2.现场的场地便道定位，依据施工实际图纸结合现场情况，选择最优的便道线路方案，由于本段临时便道位于红线内，对后期路基填筑会产生影响，所以初步确定沿右线外侧红线内侧5米范围进行修筑。 3.机械配置情况：挖机2台，自卸车2台，推土机2台，装载机2台，压路机1台。 4.经现场统计，横顺大桥至沽洲村口之间共有11道自然沟渠横穿1#施工便道，在填筑便道前，结合现场地形埋置圆管，保证原有排水系统畅通。详细位置及数量见以下表图： 施工便道圆管预埋数量统计 序号 建议采用规格 长度（米） 数量（节） 备注 1 直径0.3m 8 4 小型流水渠 2 直径1m 8 4 中型流水渠 3 直径0.3m 8 4 小型流水渠 4 直径0.3m 8 4 小型流水渠 5 直径0.3m 8 4 小型流水渠 6 直径0.3m 8 4 小型流水渠 7 直径0.3m 8 4 小型流水渠 8 直径0.3m 8 4 小型流水渠 9 直径1m 8 4 中型流水渠 10 直径1m 14 7 中型流水渠 11 直径0.3m 8 4 小型流水渠 合计：直径0.3m总计32节；直径1m总计15m。 三、施工方法 填方施工 1，施工顺序：施工准备→测量放样→清表挖淤、夯实碾压地基→运料、摊铺整平→换填碾压→质量控制→下层施工。 2，施工工艺 基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见下图。 3、施工工艺 （1）填筑应水平分层填筑，分层压实，路便道土质路基地段基层为不小于20㎝厚的碎（片）石垫层，面层为5㎝厚的凝结碎石面层，各场（站、区）、重点工程作业区进出场便道200米范围内采用C20砼进行硬化，厚度不小于20㎝。 （2）填方边坡坡度控制在1:1，挖方边坡控制在1:0.5，边坡必须修整、拍实，坡率不陡于设计。路面从中线向外侧设置1.5%横坡路拱，路基坡脚需施做0.3m*0.3m排水沟，保障路面排水畅通。 4、横向、纵向半挖半填 （1）、按照施工便道图纸要求采用分层填筑的方式，避免因填筑不当出现路基纵向裂缝。 （2）、将原地面翻松或在山坡一侧的自然坡设置宽度不小于2米的内向倾斜2%～4%的反向台阶。 （3）、填筑时从最低标高处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压，在填挖交接处，做好横向、纵向、原地面的拼接，碾压做到密实无拼痕。 （二） 路基挖方施工： 1、土方开挖 （1）、开挖前，根据图纸利用全站仪定位设计平面线和边桩位置，并测出放样点高程，确定开挖边坡高度以及开挖位置。 （2）、做好临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合。 （3）、采用挖掘机配合自卸汽车及铲车开挖运输。对于施工场地狭窄段无法用机械进行施工段，采用在人工配合下进行机械施工。 （4）、深挖段采用“横向分层，纵向分段，阶梯掘进”的方式施工。 （5）、每段开挖完成以后，要及时清理和修整边坡，坡度不陡于设计。采用沽溪河道卵石对边坡进行防护。 （6）、 路基开挖过程中，坡顶外截水沟根据地形情况，及时进行施工，每层施工时，设计路堑边沟，来不及施工时，应设置横向反坡，纵坡进行临时排水，保证开挖过程中路基不积水，边坡不漫流。 施工准备场地清理 施工准备 场地清理 测量放样 前期防护及挖排水沟 既有边坡稳定 机械开挖 边坡修整 加固及防护 检验合格 2、石方开挖 （1）、石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。石方开挖中，先利用推土机从上而下清除覆盖层土，采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。边坡路床面采用光面爆破，机械和人工配合清理。 （2）在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案。 （3）石方爆破前，