n隧道钢筋网支护施方案.docVIP

PAGE PAGE 20 - PAGE 1 - ZK18+578～ZK18+804银子坝隧道左线 钢筋网支护施工方案 一、工程概况 银子坝隧道为单洞分离式隧道，左线位于左转圆曲线上。左洞起讫里程为ZK18+564～ZK18+804，全长240m, 纵坡为-2.95%。银子坝隧道地貌上属于构造剥蚀中山地貌，区内山势陡峻，沟谷纵横,呈现岭谷相间的自然景观，总体上看，山岭走向为北东—南西走向，隧址区因南、西侧为白龙湖，所以呈现NE高而SW低，地面高程变化在580～1050m间，相对高差470m，洞身围岩为 = 5 \* ROMAN V级， = 5 \* ROMAN V级围岩衬砌长度共240m，占全长100%。 银子坝隧道按新奥法原理进行设计，采用复合衬砌结构，以锚杆、湿喷混凝土（钢筋挂网）、钢拱架等为初期支护，大管棚、超前注浆小导管、超前注浆中空锚杆等为施工辅助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施做初期支护和二次模筑衬砌。 银子坝隧道左线洞身初期支护钢筋网采用Φ8钢筋加工成方格网片，网格尺寸20×20cm，隧道钢筋网预先在洞外加工厂加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为1～2个网格，采用焊接。 二、主要工程情况 工程名称 每延米工程数量（Kg） 桩号及段落 长度 （m） 合计 （Kg） Φ8钢筋网 101.08 ZK18+578～ZK18+600 22 2224 98.67 ZK18+600～ZK18+690 100 9867 Φ8钢筋网 98.67 ZK18+690～ZK18+785 95 9374 101.08 ZK18+690～ZK18+785 19 1921 合计（Kg） 23386 三、施工组织机构的建立 本项目已成立精干有力的项目经理部，具体主要人员构成见下图： 四、工程进度计划 ZK18+578～ZK18+600段钢筋网支护：计划开工日期为2010年02月28日，计划完工日期为2010年0 ZK18+600～ZK18+690段钢筋网支护：计划开工日期为2010年04月29日，计划完工日期为2010年05 ZK18+690～ZK18+785段钢筋网支护：计划开工日期为2010年05月27日，计划完工日期为 ZK18+785～ZK18+804段喷射砼支护：计划开工日期为2010年07月04日，计划完工日期为 五、人员机具设备配置情况 经过认真的调查分析，拟安排劳动力、机械设备及材料计划如表1、表2。 进场主要人员表 表1 序号 职务/岗位 姓名 到位情况 1 项目经理 李兴国 到位 2 总工程师 周 勇 到位 3 质检工程师 陈 应 到位 4 测量工程师 刘 岸 到位 5 隧道工程师 龙禹吉 到位 6 地质工程师 陈 念 到位 7 安全工程师 陈红波 到位 8 实验室主任 汤小刚 到位 9 施工队队长 俞兆强 到位 10 测量员1人 夏 禹 到位 11 施工员1人 任雁书 到位 12 材料员1人 杜光辉 到位 13 安全员1人 任雁南 到位 14 电工班4人 到位 15 杂工班6人 到位 主要设备、机具计划表 表2 序号 名 称 规格型号 数量 用 途 1 钢筋切断机 2台 切断钢筋 2 钢筋弯曲机 2台 弯曲钢筋 3 钢筋调直机 2台 调直钢筋 4 电焊机 28KVA 5台 钢筋焊接 5 装载机 柳工ZL50 1台 钢筋网片运输 六、人员、机具、材料进场情况 1、人员进场情况 根据隧道钢筋网支护工程的环境和施工特点，项目经理部决定成立钢筋网支护工程生产调度小组，选派主管生产的副经理万艳龙同志担任组长，该小组负责现场生产调度和管理，在监理工程师指导下开展工作。项目经理部具体安排测量工程师刘岸、试验室主任汤小刚、质检工程师陈应、安全工程师陈红波、隧道工程师龙禹吉等同志，全过程负责本合同段隧道钢筋网支护工程的测量、试验、质检、协调、安保、施工现场等工作，详见《进场主要人员表》 2、机械设备进场情况 根据隧道的长度，拟投入1台装载机、5台电焊机及钢筋切断机、钢筋调直机、钢筋弯曲机各2台，其投入数量能够满足施工要求，所有设备经过检查合格后投入生产。钢筋网支护工程所需的发电机、电焊机等各种机械设备进行了安装调试，设备状况良好。 3、材料进场情况 工程中使用的水泥、钢筋等主要材料，在业主的指导下与各生产厂家签订了供销合同，部分材料已送到现场。 4、水电供应 ①水的供应情况：施工区域内水资丰富，采取利用地下水资源作为施工生产及生活用水。施工及生活用水水质满足生活用水要求。施工过程中应严格加强水资源管理，避免由于水质的变化造成混凝土的质量出现波动或