斜拉桥设计说明及照片收集整理-开轩设计.PDFVIP

开轩收集整理 QQ 斜拉桥设计说明及照片收集整理 基本信息：斜拉桥(cable stayed bridge)作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更 大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉 桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A 型、倒Y 型、H 型、独柱，材料有钢和混凝 土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。 结构形式：斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是 由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩 的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省 了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或 者火车，而是其自重，主要是主梁。以一个索塔为例，索塔的两侧是对称的斜拉索，通过 斜拉索将索塔主梁连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这 两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受 力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力 可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向 左和水平向右的两个力互相抵消了， 最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这 样，力又传给索塔下面的桥墩了。 斜拉桥的主梁形式：混凝土以箱式、板式、边箱中板式；钢梁以正交异性极钢箱为主， 也有边箱中板式。 建造历史：现代斜拉桥可以追溯到 1956 年瑞典建成的斯特伦松德桥，主跨 182.6 米。 历经半个世纪，斜拉桥技术得到空前发展，世界上已建成的主跨在 200 米以上的斜拉桥有 200 余座，其中跨径大于400 米的有40 余座。尤其20 世纪90 年代后，世界上建成的著名 斜拉桥有：法国诺曼底斜拉桥（主跨 856 米），南京长江二桥南汊桥钢箱梁斜拉桥（主跨 628 米），以及1999 年日本建成的多多罗大桥（主跨890 米）。 中国至今已建成各种类型的斜拉桥100 多座，其中有52 座跨径大于200 米。20 世纪 80 年代末，我国在总结加拿大安那西斯桥的经验基础上，1991 年建成了上海南浦大桥 （主 跨为423 米的结合梁斜拉桥），开创了中国修建400 米以上大跨度斜拉桥的先河。我国已成 为拥有斜拉桥最多的国家。 主要代表：目前世界前10 名大跨度斜拉桥 (截止2015 年6 月），详见下表： 开轩收集整理 QQ 1. 俄罗斯岛大桥 俄罗斯岛大桥是2012 年俄罗斯新建成的跨海大桥，它中央跨度达1104 米，总长度为3.1 公里，系 世界上最长的斜拉桥。2012 年 6 月，俄罗斯总理梅德韦杰夫为该桥主持了开通仪式，并表示祝贺称， 这座大桥将成为符拉迪沃斯托克的标志。 俄罗斯岛大桥工程始于2008 年9 月。联邦预算建设资金投入达339 亿卢布(约11 亿美元)。跨东博 斯普鲁斯海峡通往俄罗斯岛桥梁的建设，是2012 年亚太经合组织峰会召开前，符拉迪沃斯托克拟建项 目。斜拉桥连接符拉迪沃斯托克大陆和岛屿部分，将成为滨海边区运输系统的重要链条。该桥的中心跨 度――1104米，将创世界纪录，牵索长――580米。距水平面高度 ――70米。桥墩高度――324米。 整个工作的95% 由承包商SKMost 完成，工作位于东博斯普鲁斯海峡的两侧。 大桥的斜拉索和主梁进行同步安装。共计130 根斜拉索，最长斜拉索达483 米。 主梁的悬臂部分长度为852 米，比桥梁总长(1104 米)的75%还有略长。超过18000 吨的钢结构安 装到位加固桥梁。 建筑工人在极端条件下施工。风速达到每秒36 米，暴风掀起巨浪达6 米，冰层厚度达到70 厘米。 冬季温度下降，有时达到零下36 度，而夏天温度高达零上37 度。6 号桥墩(纳基莫夫半岛)不间断地配 置钢筋和水泥超过了25 个月的记录。钢梁由长度为12 米，宽度为26 米的103 块预制板组成，预制板 总重量--23000 吨。 开轩收集整理 QQ 开轩收集整理