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第 2 期 内燃机 No . 2
2006 年 4 月 Internal Combustion Engines Apr . 2006
基于 Matlab/ Simulink 的车用增压柴油机建模与仿真
余宏峰 ,陈 辉
(武汉理工大学 能源与动力工程学院 ,湖北 武汉 430063)
摘要 :介绍利用数值仿真研究车用增压柴油机瞬态特性的意义 ,从柴油机的试验数据出发 ,在平均值模型的基础
上 ,建立车用增压柴油机的动态模型 ,详细描述了涡轮增压器 、柴油机及车用负载模型 ,并在 Matlab/ Simulink 环境下
给出了仿真模型结构框图和在两种瞬态工况下的仿真结果 。
关键词 :车用增压柴油机 ;平均值模型 ;仿真
中图分类号 :TK442 文献标识码 :A 文章编号 :1000 - 6494( 2006) 02 - 0047 - 03
Modeling and Simulation of Vehicle Turbocharged Diesel
Engines Based on Matlab/ Simulink
YU Hong - feng , CHEN Hui
(Wuhan University of Technology , Wuhan 430063 , China)
Abstract :This paper introduces the research significance of transient characteristic of turbocharged diesel engine in automobile .
Based on the mean value model ,a dynamic model of a vehicle turbocharged diesel engine is established coming from the test data
of a diesel engine . The paper describes the model of turbocharger ,diesel engine and vehicle load in detail and gives the simulation
model architectures in the environment of Matlab/ Simulink and two simulating results of transient process.
Key words :vehicle turbocharged diesel engine ;mean value model ;simulation
及反复 , 同时建立柴油机模型也是电控柴油机硬件
0 前言
在环仿真中的重要环节 。
目前 ,多数大功率柴油机 、车用柴油机均采用了 美国 mathworks 公司推 出的仿真软件 MATLAB
涡轮增压技术 。通过提高柴油机吸入气缸的空气密 是一种通用型的仿真软件 ,它已成为国际控制界应
度以提高平均有效压力 ,从而达到提高功率 、改善经 用最广泛的语言和工具 。它自带的通用性工具包组
济的目的 〔1〕。然而 ,涡轮增压柴油机不像非增压柴 件 SIMUL IN K 是一个交互式操作的动态系统建模 、仿
油机那样很快响应负荷和速
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