柴油机曲轴多柔体动力学仿真和疲劳分析.PDFVIP

第 16卷 第 2期 计 算 机 辅 助 工 程 Vol. 16 No. 2 2007年 6月 COM PU TER A ID ED EN G IN EER IN G Jun. 2007 文章编号 : 1006087 1 (2007) 02 000 104 柴油机曲轴的多柔体动力学仿真与疲劳分析 武秀根 , 　郑百林 , 　杨 　青 , 　贺鹏飞 (同济大学 应用力学研究所 ,上海 　200092) 摘 　要 : 将多柔体动力学方法引入到曲轴计算中 ,并结合有限元法和模态叠加法建立柴油机曲轴 动力学仿真模型. 通过动力学仿真分析曲轴的应力和位移等动力响应 ,为曲轴的动态疲劳分析提 供依据 ,为曲轴设计提供参考. 关键词 : 有限元 ; 模态叠加法 ; 柔体 ; 动力学 ; 曲轴 ; 疲劳 ; M SC A dam s; M SC Fatigue 中图分类号 : TK423. 3; O3 13. 7; O346. 2　　　文献标志码 : A M ultiflex ible body dynam ics sim ula tion and fa tigue ana ly sis on d iesel eng ine crankshaft WU X iugen , ZHEN G B ailin , YAN G Q ing, H E Pengfei ( In stitute of App lied M echan ic s, Tongj i U n iv. , Shanghai 200092 , Ch ina) A b stract: M u ltiflexib le body dynam ic s is in troduced in to crank shaft comp u ting, and die sel engine crank shaft dynam ic s sim u lation model is e stab lished comb ined w ith fin ite elem en t m ethod and modal su p erpo sition m ethod. The dynam ic re spon se of crank shaft stre ss and disp lacem en t and so on is analyzed by dynam ic s sim u lation , and the con sequence re su lts can be referenced for de sign and dynam ic fatigue anal ysis of crank shaft. Key words: fin ite elem en t; modal sup erpo sition m ethod; flexib le body; dynam ic s; crank shaft; fatigue; M SC A dam s; M SC Fatigue 本文以计算多柔体动力学理论为指导 , 基于 0　引　言 M SC A dam s分析平 台 , 采用有限元法和模态叠加 曲轴是柴油机中最重要且最昂贵的构件 ,受到 法 ,将某一 16缸 V 型发动机曲轴作为柔性体处理 , 周期性变化的气缸压力和惯性力的共同作用 ,并对 对曲轴的