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环形梯度多胞结构的多工况耐撞性研究
第 卷 第 期 中国 机 械 工 程
２９ ４ Vol．２９ No．４
年 月
２０１８ ２ CHINAMECHANICALENGINEERING pp．４８５Ｇ４９２
环形梯度多胞结构的多工况耐撞性研究
张 勇 曾 意 徐 翔 林继铭 赖雄鸣
, ,
华侨大学机电及自动化学院 厦门 ３６１０２１
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摘要 针对传统多胞薄壁结构在受到冲击时峰值力过大以及在斜向碰撞时易产生全局弯曲而失稳
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的问题 提出了一种新颖的具有梯度材料分布特性的环形梯度多胞管 提出并推导了环形多胞结构的
, . ,
平均碰撞力的理论模型 并进一步采用实验方法验证了理论模型的可行性 采用数值分析的方法 对比
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研究环形梯度多胞结构和均匀多胞结构在多角度冲击工况下的吸能特性 研究结果显示 梯度多胞结
, ,
构比均匀多胞结构具有更好的能量吸收能力和承载特性 尤其在大角度倾斜冲击工况下 梯度多胞结构
; , , 、
具有更明显的耐撞性优势 并且 随着梯度指数的增大 梯度多胞结构的峰值力 能量吸收能力都会降
, , .
低 并呈现逐渐收敛的趋势 梯度厚度区间也对梯度结构的耐撞性有重要影响
: ; ; ;
关键词 环形梯度多胞 耐撞性 斜向冲击 能量吸收
中图分类号:
U２７１．１
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DOI１０．３９６９ ．issn．１００４１３２X．２０１８．０４．０１７ 开放科学 资源服务 标识码 OSID
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ResearchonAnnularGradientMultiＧcellStructureCrashworthiness
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ColleeofMechanicalEnineerin andAutomationHuaiaoUniversit XiamenFuian３６１０２１
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AbstractInviewofthefactsthattraditionaluniformmultiＧcellstructureexistedthedefects
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