两种米勒循环方案对发动机性能影响对比.PDFVIP

第４４卷第５期 应　 　 　 用　 　 　 科　 　 　 技 Ｖｏｌ．４４ №．５ ２０１７年１０月 Ａｐｐｌｉｅｄ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｏｃｔ． ２０１７ ＤＯＩ：１０．１１９９１／ ｙｙｋｊ．２０１６１２０２０ 网络出版地址：ｈｔｔｐ：／ ／ ｋｎｓ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ ｋｃｍｓ／ ｄｅｔａｉｌ／ ２３．１１９１．Ｕ１５５０．０１４．ｈｔｍｌ 两种米勒循环方案对发动机性能影响对比 袁帅，王贺春，林娉羽，王银燕 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，黑龙江哈尔滨 １５０００１ 摘　 要：应用通过提早或迟后关闭进气门的米勒循环降低缸内最高燃烧温度以达到降低缸内ＮＯ 排放目的。 基于ＧＴ⁃ｘ ｐｏｗｅｒ软件建立并校准ＴＢＤ６２０单缸机的仿真模型，对变气阀重叠角（ＶＶＯ）和变凸轮型线（ＶＣＴ）两种米勒循环方案进行 仿真分析，对比了二者对ＴＢＤ６２０单缸机经济性能及ＮＯ 排放的影响。 结果表明，两种方案，米勒度越大，低负荷工况油ｘ 耗越少，高负荷工况油耗先减少后增大；ＮＯ 排放明显减少，高负荷时降幅为９０％以上。 与ＶＣＴ方案相比，ＶＶＯ方案的ｘ 经济性能和排放性能较优。 关键词：柴油机；燃烧；性能仿真；米勒循环；变气阀重叠角；变凸轮型线；油耗；ＮＯｘ － － 中图分类号：ＴＫ４２１．２１　 　 　 　 　 　 文献标志码：Ａ　 　 　 　 　 　 文章编号：１００９⁃６７１Ｘ（２０１７）０５ ０１７ ０５ Ｃｏｎｔｒａｓｔ ｏｎ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆ ｔｗｏ ｍｉｌｌｅｒ ｃｙｃｌｅ ｓｃｈｅｍｅｓ ｏｎ ｅｎｇｉｎｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ＹＵＡＮ Ｓｈｕａｉ，ＷＡＮＧ Ｈｅｃｈｕｎ，ＬＩＮ Ｐｉｎｙｕ，ＷＡＮＧ Ｙｉｎｙａｎ Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｐｏｗｅｒ ａｎｄ Ｅｎｅｒｇｙ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｒｂｉｎ １５０００１，Ｃｈｉｎａ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂｙ ａｐｐｌｙｉｎｇＭｉｌｌｅｒｃｙｃｌｅｉｎｗｈｉｃｈｔｈｅｉｎｔａｋｅｖａｌｖｅｉｓｃｌｏｓｅｄａｈｅａｄｏｆｔｉｍｅｏｒｌａｔｅｒ，ｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｃｏｍｂｕｓ⁃ ｔｉｏｎ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｉｎ ｔｈｅ ｃｙｌｉｎｄｅｒ ｗａｓｓ ｌｏｗｅｒｅｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｐｕｒｐｏｓｅ ｏｆ ｒｅｄｕｃｉｎｇ ｔｈｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｏｆ ＮＯ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｃｙｌｉｎｄｅｒ． Ａｘ ｓｉｍｕｌａｔｉｖｅ ｍｏｄｅｌ ｏｎ ＴＢＤ６２０ ｓｉｎｇｌｅ⁃ｃｙｌｉｎｄｅｒ ｅｎｇｉｎｅ ｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ａｎｄ ｃａｌｉｂｒａｔｅｄ ｏｎ ｂａｓｉｓ ｏｆ ＧＴ⁃ｐｏｗｅｒ ｓｏｆｔｗａｒｅ， ｔｈｅｎ ａ ｓｉｍｕｌａｔｉｖｅ ａｎａｌｙｓｉｓｗａｓ ｍａｄｅ ｆｏｒ ｔｈｅ ｖａｒｙ ｖａｌｖｅ ｏｖｅｒｌａｐ （ＶＶＯ） ａｎｄ ｖａｒｙ ｃａｍ Ｔｉｍｉｎｇ（ＶＣＴ） ｓｃｈｅｍｅ，ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆｂｏｔｈｓｃｈｅｍｅｓｏｎｔｈｅｅｃｏｎｏｍｙｏｆＴＢＤ６２０ｓｉｎｇｌｅ⁃ｃｙｌｉｎｄｅｒｅｎｇｉｎｅａｎｄＮＯ ｅｍｉｓｓｉｏｎｗｅｒｅｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｅｒｅ⁃ｘ ｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ，ｆｏｒ ｂｏｔｈ ＶＶＯ ａｎｄ ＶＣＴ，ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｅ ｏｆ Ｍｉｌｌｅｒ ｔｉｍｉｎｇ，ｔｈｅ ｆｕｅｌ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｄｅｃｒｅａｓｅｓ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｌｏｗ ｌｏａｄ，ｗｈｉｌｅｆｏｒｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆ ｈｉｇｈｌｏａｄ，ｔｈｅｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｄｅｃｒｅａｓｅｓｆｉｒｓｔａｎｄｔｈｅｎｉｎｃｒｅａ⁃ ｓｅｓ；ＮＯ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｄｅｃｒｅａｓｅｓ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙ，ａｎｄ ｔｈｅ ｄｅｃｒｅａｓｅ ｒａｎｇｅ ｉｓ ｍｏｒｅ ｔｈａｎ ９０％ ａｔ ｈｉｇｈ