基于供需平衡城轨线网规模计算方法.PDFVIP

第３０卷 第６期 山东 建 筑 大 学 学 报 Ｖｏｌ．３０ Ｎｏ．６ ２０１５年 １２月　 　　　　　　　ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦＳＨＡＮＤＯＮＧ ＪＩＡＮＺＨＵ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　　　　　　　 　 Ｄｅｃ． ２０１５ 文章编号：１６７３－７６４４（２０１５）０６－０５３２－０５ 基于供需平衡的城轨线网规模计算方法 宋传增，李鑫磊，张朔 （山东建筑大学 交通工程学院，山东 济南２５０１０１） 摘要：计算城市轨道交通线网的合理规模，在充分满足城市日益增长的交通需要的同时，保证城市轨道交通系 统自身的可持续发展。文章基于供需平衡理论，围绕城市轨道交通线网规模的计算方法，针对规划年城市道路 交通供给、轨道交通供给与城市交通需求的匹配关系，提出了一种城市轨道交通线网规模计算模型，计算了城 市轨道交通线网的合理规模，并以济南市２０２０年城市轨道交通线网规模为例，通过计算结果的对比分析，验证 了模型的合理性。结果表明：济南市２０２０年城市轨道交通线网的合理规模为１２０．１ｋｍ，计算结果与现行的交 通需求法和线网覆盖面积匡算法计算的济南城市轨道交通线网规模基本一致，表明此计算方法可以作为城市 轨道交通线网规模的计算依据。 关键词：城市轨道交通；供需平衡；线网规模；计算方法 中图分类号：Ｕ４９１．２＋２７　　　　　文献标识码：Ａ Ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆｔｈｅｓｃａｌｅｏｆｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｎｅｔｗｏｒｋｂａｓｅｄ ｏｎｓｕｐｐｌｙａｎｄｄｅｍａｎｄｂａｌａｎｃｅｔｈｅｏｒｙ ＳｏｎｇＣｈｕａｎｚｅｎｇ，ＬｉＸｉｎｌｅｉ，ＺｈａｎｇＳｈｕｏ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａｎｄｏｎｇＪｉａｎｚｈｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｊｉｎａｎ２５０１０１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｃｏｍｐｕｔｅｔｈｅｎｅｔｗｏｒｋｓｃａｌｅｏｆｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔ，ａｎｄｍｅｅｔｔｈｅｃｉｔｙ’ｓｇｒｏｗｉｎｇ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｎｅｅｄｓ，ａｎｄｅｎｓｕｒｅｔｈｅｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｓｙｓｔｅｍ，ａ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆｔｈｅｓｃａｌｅｏｆｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｎｅｔｗｏｒｋｂａｓｅｄｏｎｓｕｐｐｌｙａｎｄｄｅｍａｎｄｂａｌａｎｃｅｔｈｅｏｒｙｗａｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｒａｆｆｉｃｄｅｍａｎｄｅｑｕａｌｔｏｔｈｅｕｒｂａｎｒｏａｄｔｒａｆｆｉｃｓｕｐｐｌｙａｎｄｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｆｆｉｃ ｓｕｐｐｌｙ，ａｎｅｗｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｗａｓｂｕｉｌｔ．ＴｈｅｎｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｅｄｖａｌｕｅｉｓｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅＪｉ’ｎａｎ ｎｅｔｗｏｒｋｐｌａｎｎｉｎｇｏｆｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔ．Ｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｉｓ１２０．１ｋｍ，ｗｈｉｃｈｉｓｒｅｌａｔｉｖｅｌｙ ｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｕｓｉｎｇｔｈｅｍｅｔｈｏｄｓｏｆｔｒａｆｆｉｃｄｅｍａｎｄａｎｄｎｅｔｗｏｒｋｃｏｖｅｒａｇｅ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔ ｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｍｅｔｈｏｄｃａｎｂｅｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄａｓｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｂａｓｉｓｆｏｒｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｎｅｔｗｏｒｋ ｐｌａｎｎｉｎｇｓｃａｌｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ；ｓｕｐｐｌｙａｎｄｄｅｍａｎｄｂａｌａｎｃｅ；ｎｅｔｗｏｒｋｓｃａｌｅ；ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ 交通为骨干的城市公共交通系统。大力发展城市轨 ０　引言 道交通是构建安全、多元、绿色、高效的城市综合交