交通组匹织方案.docVIP

泰新高速公路柴汶河大桥 交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 二〇一一年十月 一、桥梁概况 柴汶河大桥位于泰新高速公路K51+905处，跨柴汶河，上部结构为20孔30米T型梁，桥梁地理位置重要。为确保公路畅通，假设桥梁出现不重程度的突发事件情况，制定本桥梁突发事件应急预案及交能组织方案。泰新高速公路路基设计标准：高速公路双向4车道。设计速度： 120 km/h，路基设计洪水频率： 1/100。设计荷载： 公路－Ⅰ级。 二、保畅通交通组织原则； 总体上采取“边施工、边通车”的原则，货车适时分流到普通公路；高速公路上尽力保障小车、客车通行，局部施工路段并道行驶。 三、现场施工交通组织方案 （一）泰新高速公路车流量大、车速快，作业中应认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和山东省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作： (1)及时与泰新高速公路交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案。 (2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。 (3)由泰析高速公路泰安段交警部门和路政部门根据施工路段