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第十七章 离心式压缩机的防喘振控制 17.1 离心压缩机的喘振 1.离心压缩机的喘振 2.喘振线方程 3.振动、喘振和阻塞 17.2 离心压缩机防喘振控制系统的设计 1.固定极限流量防喘振控制 2.可变极限流量防喘振控制 3.测量出口流量的可变极限流量防喘振控制 4.离心压缩机串并联时的防喘振控制 ☆ 离心压缩机串联运行时的防喘振控制 ☆ 离心压缩机并联运行时的防喘振控制 17.3 实例分析 1.二氧化碳压缩机的防喘振控制 2.催化气压缩机的防喘振控制 3.空气压缩机的防喘振控制 17.1 离心式压缩机的喘振 离心压缩机的工作特性： 工作特性指一定转速下，出口压力与流量的关系。 最大出口压力对应的流量是喘振点极限流量。 是针对特定的气体介质和入口温度及压力。 不同转速下有不同工作特性。 工作特性分为工作区、喘振区和阻塞区。 离心压缩机的喘振现象 喘振现象：离心压缩机运行中，负荷减小到某一值时，气体排出流量减小并倒流，造成压缩机剧烈震动的现象，又称飞动。 喘振的原因 内因：叶轮结构和介质特性造成一定的工作特性。 外因：流量减小或被压缩气体介质的特性变化。 A处，如Q↓，则P↑。到B点，Q↑，则气体倒流到C点，Q=0，气体积累，C→D →A，Q↑→Q↓。气体在叶轮中反复冲击，造成吼叫喘振声。C到D变化快，故称飞动。 喘振的影响 流量不稳定，