连续梁支架、地时基处理二级技术交底.docVIP

长春市宽平大路与开运街立交桥工程 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局长春市西部快速路宽平大路与开运街立交桥工程T1-1标 编号： 工程部位 开运街D匝道桥 编制单位 项目部二工区工程部 接收单位 现浇四队 交底项目 地基处理、碗扣架搭设 交底时间 2013年3月10日 一、编制依据 （1）《桥梁工程第一册 第一分册 总体布置图》 （2）《桥梁工程第一册 第二分册 下部结构图》 （3）《桥梁工程第一册 第三分册 上部结构图》 （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》 （5）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 二、地基处理 支架采用满堂支架，首先进行地基处理。现浇梁所处位置正投影面均为既有路面，考虑可以直接做为支架基础，需重点处理的主要是承台回填处、各管线排迁管沟回填部位。 对于承台回填范围的地基处理，采用级配中粗砂回填至承台顶标高，并进行水渗配合振捣棒使其密实，承台顶以上回填山皮山至原路面以下25cm处，并采用压路机压实处理，后采用C30混凝土对承台回填范围内进行硬化；对绿化带和管线排迁管沟的地基处理，采用换填法，对其表层覆盖土层进行清理，清理深度为1.5米，后采用山皮石换填1.25m深，并采用蛙式打夯机进行夯实处理，后采用C30混凝土对其进行硬化25cm。 进行地基要求：地基承载力150kpa。基底处理完成后铺设25cm厚C30混凝土垫层。 三、支架搭设 碗扣搭设时，根据路面平整情况，若平整度较好，底托直接接触原有路面搭设碗口支架，对于承台回填部分、绿化带及管沟处理部位底托下必须铺垫10*15的方木，对于 底托无法调整的部分，底托下必须铺垫2cm厚的木板作为找平层；若原有路面带有坡度， 交底人： 复核： 审核： 接收人： 长春市宽平大路与开运街立交桥工程 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局长春市西部快速路宽平大路与开运街立交桥工程T1-1标 编号： 工程部位 开运街D匝道桥 编制单位 项目部二工区工程部 接收单位 现浇四队 交底项目 地基处理、碗扣架搭设 交底时间 2013年3月10日 可利用底托和不同尺寸的方木将支架调节成台阶形式（底托旋出高度不超过20cm），对于承台回填部分、绿化带及管沟处理部位无法铺设方木的，必须在其底托下铺垫2cm厚的木板。 立杆采用LG—120等规格的杆件进行组合安装，每根立杆顶部、底部配可调顶、底托，可调范围20cm。 3.1横梁处搭设 横梁处在墩柱两侧3米范围内，横杆纵向间距0.6m，横向间距0.6m。搭设范围纵横向每隔2.7米设置45度剪力杆以提高整体稳定性。 3.2底板处搭设 横杆纵向间距0.9m，横向间距0.6/0.9m（隔板下为0.6m，其余为0.9m）。纵横向每隔2.7米设置45度剪力杆以提高整体稳定性。 3.3腹板处搭设 箱梁腹板底设置4根立杆，立杆纵向间距0.9m，横向间距0.6m。纵横向每隔2.7米设置45度剪刀撑以提高整体稳定性。考虑到浇注顶板砼时需留设施工平台、过道，支架在搭设时有一排延伸到翼缘板的外侧（0.9m）。 3.4底模搭设 在碗扣搭设到梁底标高时，调节顶托至准确位置，然后在顶托上用10#槽钢纵向铺设作为底模型主龙骨（按照立杆纵向布设）。横向次龙骨采用10*10方木，梁下间距20cm，其它间距25cm，底板采用15mm厚优质竹胶板拼装。翼缘板下面采用槽钢制作弓形架做支 交底人： 复核： 审核： 接收人： 长春市宽平大路与开运街立交桥工程 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局长春市西部快速路宽平大路与开运街立交桥工程T1-1标 编号： 工程部位 开运街D匝道桥 编制单位 项目部二工区工程部 接收单位 现浇四队 交底项目 地基处理、碗扣架搭设 交底时间 2013年3月10日 撑，底角采用1米宽1.5米长钢模型，外边用15mm厚优质竹胶板拼装 每联支架搭设至下一联邻近孔的L/5处或设计规定的部位。底托安放时垫平，以保证立杆的垂直度。 支架在搭设前，挂好每孔的纵向中心线，沿中心线向两侧对称搭设支架。增强支架体系的整体稳定性。搭设支架前对碗扣件进行检查，检查碗扣件有无弯曲、接头开焊、断裂现象，否则要进行处理，无误后可实施支架搭设。 支架搭设示意图见附件。要求严格按此搭设要求执行。 四、模板安装注意事项 1、在安装相应部位模板时必须检查支撑是否牢固可靠。 2、在腹板部位的模板必须重视尺寸的准确性，特别是外侧模安装必须一次到位，避免后期预应力管道安装误差。 3、安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。所有模板安装完毕后需要重新复核 五、碗扣支架施工注意事项 1、使用前应对碗扣式脚手架质量进行复检验收，查看有无弯曲或破损，需要剔除不得使用，并做好材料进场验收记录。 2、立杆必须采用可调底座。