基于V2G技术的PHEV双向充放电装置控制策略的研究-电力电子与电力传动专业论文.docxVIP

基于 V2G 技术的 PHEV 双向充放电装置控制策略的研究 摘 要 为了实现 人类社 会的 可持续发 展，解决好 汽车行业 的增产 与环 境污染 和能源危 机之间 的矛 盾，研发 节能型 和绿 色环保型 汽车 势 在必 行。插电 式 混合动力 汽车（PHEV）具有传 统混合 动 力电动汽 车和纯 电动 汽车的优 点， 是一种 兼过 渡性 和独 立性于 一体 的新 车型 。基于 车电 互联 （ V2G）技 术的 PHEV 双向充 放电装 置，不但 可以实 现汽 车用户、 电网与 汽车 生产商之 间 的共赢，还能减 轻环 境污染和 能源危 机的 威胁，是 现阶段 的最 佳选择。本 论文主要 从以下 几个 方面对基 于 V2G 技 术的 PHEV 双向充 放 电装置的 控 制策略展 开研究 ： 首先，介 绍了 PHEV 和 V2G 技术的 发展 和优点， 指出研 发 PHEV 充 放电装置 的重要 性和 必然性 。给出 电动汽 车与电网 之间能 量双 向流动的 示 意图和框 图，通 过 PWM 整流器 与 DC/DC 双向变换 器将电 网与 电动汽车 联 系在一起 ，实现 电能 的双向流 动。 其次，分 析三相 电压 型 PWM 整流器（VSR）的工作 原理、 控 制策略 和数学模 型，采用 电 流电压双 闭环矢 量控 制。在常规 PI 控制基 础上，对电 流内环采 用改进 的重 复控制算 法，实现了 单位功率 因数控 制和 稳压输出 的 目的，并 能提高 控制 系统的性 能。分 析可 逆升降压 DC/DC 双 向变换器 的 工作原理 和拓扑 结构 ，设计了电 流闭环 PI 调节器，使 得电动 汽 车蓄电池 组 与电网之 间充放 电电 流的大小 和方向 可控 。 再次， 借助上 述 分析研究 ， 在 Matlab/Simulink 仿真环境 下搭建了 整 个系统的 仿真模 型， 并分别对 三相 VSR 和 可逆升降压 DC/DC 变换器部 分 进行了仿 真验证 。 最后，设 计并自 行搭 建了基于 TMS320F2812 DSP 的三 相电压 型 PWM 整流器系 统实验 平台 ，并 在 其集成 开发环 境 Code Composer Studio 3.3 中使 用 C 语言完 成了程 序 代码的编 写与调 试。为改善网 侧电流 控制 ，保证电流 锁 相 的 质 量 ， 在 软 件 设 计 中 提 出 带 预 锁 相 和 遗 忘 算 法 的 电 流 锁 相 改 进 方 案。实验 观测到 的波 形与理论 分析基 本一 致，表明 论文提 出的 控制策略 完 全可行， 为研究 PHEV 充放 电装置 提供了 可靠的实 验依据 。 关键词：V2G，PHEV，PWM 整流器 ，DC/DC 变换器 ，重 复控 制，电 流锁 相，数字 信号处 理器 A Control strategy for the PHEV two-way charging and discharging device that based on the V2G technology Abstract Research and development of energy-efficient and green cars is very important to achieve the sustainable development of human society and resolve the contradiction between the continuous de velopment of the automotive industry and its environmental pollution and energy crisis. The plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) has the advantages of both the traditional hybrid electric vehicles and pure electric vehicles as a brand new car. Currently, the bi-directional charging and discharging device(PHEV) based on the car electrical interconnection (V2G) technology is the best choice to make car users, the grid and automotive manufacturers to obtain benefits together. Additionally, it can reduce t