医学毕业论病文--基于半刚性基层的沥青路面反射裂缝分析与防治.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 1 基于半刚性基层的沥青路面反射裂缝分析与防治 摘要：通过对半刚性基层沥青路面材料性能﹑反射裂缝形成机理分析，介绍了该路面结构的3种开裂模式，指出防治反射裂缝应从选择合适的材料和设计合理的结构组合着手，采取有效的技术措施。 关键词：沥青路面；无机结合料；反射裂缝；防治措施； 要保证汽车的优良性能得到充分发挥，确保汽车在全天候条件下安全﹑迅速﹑舒适地运行，必须合理地进行公路平﹑纵﹑横组合设计，并充分重视提高路面的承载能力。从路面结构角度来看，传统的单一粒料基层已不能适应重载交通需要，采用以水泥﹑石灰﹑粉煤灰为稳定剂的基层路面结构日益增多。基层刚度的提高，使沥青路面结构发生了重大变革，而刚性路面也有向塑性化发展的趋势，刚柔分离的局面正在被打破，刚柔结合的路面结构已成为路面结构发展的方向。我国高等级公路经过十几年的建设，积累了丰富的经验，在路面结构方面形成了一种主流模式—--半刚性基层沥青路面，但半刚性材料﹑沥青材料对温度和湿度变化比较敏感，在其强度形成过程中以营运期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝。在路面交通荷载重复作用下，半刚性基层的干缩裂缝和收缩裂缝会扩展到沥青路面面层形成反射裂缝而具有弱点。路面裂缝不仅影响路面美观﹑减低平整度，而且会削弱路面的整体平整度。特别是路面开裂后水份通过裂缝渗到路面基层﹑低基层甚至土层，削弱基层﹑土层的强