2016年国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金项目.docVIP

附件1 2016年国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金项目详细介绍 一、复合材料结构制造领域 1.双侧硬模加压对零件内部压力大小及均匀性影响研究 研究目标： 针对工字型结构双侧硬模加压的热压罐工艺，采用在线监测、数值模拟等手段研究成型过程罐压-工装-零件的传压行为，揭示工艺条件、模具形式、零件尺寸等对复合材料内部压力大小及均匀性的影响规律，掌握成型过程中零件内部压力分布的主控因素及可控范围，并完成在典型构件上的验证，为该制造方案在航空复合材料构件上的应用奠定理论及技术基础。 研究内容： 1.研究热压罐成型过程中罐压-模具-复合材料压力传递行为，分析双侧硬模加压过程中预浸料铺层受压情况及其与单侧硬模打真空袋方式的异同，采用复合材料内部信息在线监测等工艺试验，研究工艺条件（温度、压力）、模具形式（模具形状、材质）、零件尺寸（厚度、变厚梯度）等因素对成型过程中压力传递、热传递及最终工艺质量的影响。 2.建立工字型结构双侧硬模加压的工艺模型和计算机模拟方法，研究传压过程及复合材料内部压力分布对工艺条件、模具形式、零件尺寸等因素的敏感性，并与工艺试验结果对比，评价模拟结果的可靠性和适用范围，在此基础上根据不同的传压效果要求，提出相应的工艺窗口，分析复合材料内部压力的可控性。 3.针对典型的工字型构件,采用所建立的数值模拟方法分析双侧硬模加压方案中工艺条件、封装方式、模具方案的合理性，并通