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墩柱施工技术交底 （一）施工方法与工艺 墩柱是桥梁的主要受力结构，不仅要求质量要好，外形更应光洁美观、漂亮。我项目部的墩柱模板采用厂家制作的定型钢模板，考虑到模板制造上接缝少，刚度大、变形小，混凝土表面光洁美观，将模板设计成桁架结构和钢板组合。 1、施工准备 ②模板支设完毕要在模板顶面测出墩柱顶面位置线，用来控制浇注高度。 ③模板支设完毕，一定要校正模板轴线及垂直度是否正确。 ④模板拆除时间：根据该墩柱的特点及混凝土强度、气温，我们计划拆模时间为混凝土浇注完成后48小时。 4) 模板布施工工艺 模板布粘贴时必须平整无褶皱，将透水模板布贴在模板上，它能把刚刚浇好的混凝土表面多余的空气和水排出，降低了混凝土表面水与水泥的比例值W／C，提高了混凝土的强度和耐磨性。另外确保混凝土在养护期间保持高湿度，减少细微裂缝产生的风险。从而使混凝土的表面变得光滑，致密，极大地减少表面的砂眼和裂纹，加强了混凝土构件抵抗外来因素的侵蚀，如风化，碳化，氯化物，微生物等，提高混凝土的耐久性。模板布重复使用次数不超过2次，如发现模板布受到损坏必须更换。 ①钢模板清理：将钢模板上的杂物、混凝土，油污清除，并除锈。 ②其它模板清理：将模板上的杂物、混凝土、油污清除，清洗后晾干。 ③模板布裁剪：根据模板尺寸，裁剪透水模板布（每边预留5厘米）。 ④胶水喷涂：采用气泵在模板表面及四周喷涂一层胶水（也可刷涂），胶水应喷涂均不流淌。 ⑤粘贴：将毡状一面粘贴模板，从中间向四周压实。出现皱褶时揭起重贴，确保透水模板布粘贴平滑，无皱褶和气泡。 ⑥搭拉：对需要拼接的部位，两张透水模板布应重叠3～5厘米。 ⑦拼接：在重叠外中间用刀切断，切割下多余的透水模板布纳米，将连接处的透水模板布压紧，确保连接紧密。 ⑧对模板四周、拼接处及模板开孔处适当增加涂胶量，以免混凝土渗入模板布与模板之间。 ⑨安装和重复使用 A.透水模板布放在清洗干净的模板表面上并根据供货商的指导说明来将其安装。在安装垫料之前将模板进行清洗。 B.不得使用脱模剂。 C.重复使用次数不得超过两次。 D.使用期间不得将透水模板布从整个模板上拆卸下来或清洗。 E.模板布在初次使用以后受到损坏或者被水泥颗粒所阻塞，则应该将其丢弃或者进行修补。 （6）混凝土施工 1）原材料质量控制 a、进场原材料必须经现场技术人员验收后方可使用，否则一律清理出场。 ①水泥采用山铝水泥厂产P.I52.5水泥。水泥的储存采用水泥罐。矿粉采用家梁生产的S95矿粉，粉煤灰采用潍坊电厂生产的I级粉煤灰。 ②细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的小沽河中砂。细骨料要进行过筛，防止混凝土中夹杂泥块，影响墩柱质量及外观。粗骨料采用胶南宝山生产的石灰岩碎石，分批进行检验；粗骨料的颗粒级配采用二级配（0.5-1cm、1-2cm、）。 ③阻锈剂、减水剂采用淄博华伟银凯生产的聚羧酸型高效缓凝减水剂。 拌制混凝土采用饮用水已校验。 b、现场技术人员验收后，报专职质量检验员校验。对模板等由质检员报分管技术领导检验批准后，再报监理工程师检验通过方准使用。对原材料则由质检员检验合格后，报中心试验室检验，原材料经试验室检验合格后申请监理工程师检验批准使用。 c、对进场原材料加强试验抽检频次，坚持以试验数据说话，用试验数据指导施工。 2）混凝土的生产 a、每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核，并定期进行检定，使配料的允许偏差在规范要求之内。 b、用强制式混凝土搅拌站拌和，混凝土最短拌和时间不得小于2分钟。拌和前，试验员检验各种集料的实际含水量，根据实际情况及理论配合比确定施工用配合比：拌和时，试验员跟班检查混凝土拌和时间、加水量、坍落度是否满足规范要求。 3）混凝土的运输 采用2台混凝土运输车运输。运输过程中控制混凝土罐转速，使混凝土运至现场后不离析、坍落度满足16-22cm。对施工用便道进行修整，使其通畅，减少混凝土运至施工现场的时间，避免混凝土坍落度损失过大。 4）混凝土的浇注 浇注混凝土前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。最终由监理工程师验收合格后，方可进行浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙应填塞严密。测量、复核墩柱模板的高程，施工过程中严格控制墩柱高程，确保准确无误。 a、）①项目部定期检查严格按《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）进行检查、评价。 ②各工区班组每日的自检，交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的“工作日志”上记载、归档。 ③专业性安全检查、季节性、节假日安全生产检查。 2）隐患整改 ①隐患登记、分析 各种安全检查查出的隐患 要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。 ②整改 检查中查出的隐患要下发隐患整改通知书，