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PAGE PAGE 18 PAGE PAGE 18 中国矿业大学2014～2015学年第一学期 《 发动机原理 》试卷（A）卷 考试时间：100分钟 考试方式：闭 卷 学院 班级 姓名 学号 题　号 一 二 三 四 总分 得　分 20 30 40 10 100 阅卷人 一、填空题：(每题2分) 压缩比α是指 发动机总的工作容积 （气缸最大工作容积） 与 燃烧室容积 的比值。 活塞往复 四个 个行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。 汽油的牌号代表汽油中含 辛烷值 值的高低，代表汽油的 抗爆性能 性能。 四冲程发动机的一个工作循环中，曲轴转 2圈（720°） ，进、排气门各开启1次。 ? 柴油十六烷值越高， 发火性越好 ；汽油辛烷值越高， 抗爆性越好 。 气缸套分为 干式 和 湿式 两种，其中 湿式 的散热效果好。 曲柄连杆机构由机体组、 曲轴飞轮组 、 活塞连杆组 组成。 发动机的空燃比是指可燃混合气中 空气 和 燃料 的质量比，通常汽油机的空燃比 小 于柴油机的空燃比。 发动机机体的主要有 隧道式 ， 龙门式和一般式（普通式） 。 发动机配气机构的凸轮轴方式有 顶置式、中置式和下置式。 燃烧室结构形式主要有半球型、盆型、楔形 配气机构中的正时系统驱动凸轮轴的方式主要有三种：正时齿轮、正时齿形带、正时链条 发动机的润滑方式为 压力润滑 与 与飞溅式润滑 的复合润滑。润滑油的主要作用是 润滑 、 冷却 、 清洗 、 密封 等。 发动机工作的四个循环是 进气 — 压缩 — 做功 — 排气 ，也被称为奥拓循环。 柴油十六烷值越高，发火性越好 ；汽油辛烷值越高 抗爆性 性越好。 气缸套分为 干湿 和 湿式 两种，其中 湿式的散热效果好。 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 组成。 汽油机常见的燃烧室形状有 半球形 、 楔形 、 盆形 三种。 内燃机的特性曲线由 扭矩、功率、燃油消耗率 与速度横坐标组成。 配气机构的气门组其气门杆端部与气门弹簧座采用 弹簧锁片 连接。 二冲程发动机的工作循环中，曲轴转 360°通过 进气孔 、 排气孔 、 扫气通道 完成换气作用。 汽油的标号是指汽油的 抗暴 性能。柴油机的标号是柴油在一定温度条件下的 流动 特性。 活塞式发动机主要有 直列式 、V型发动机 、 对置式发动机 。 机体组由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。 汽缸体的结构形式主要有 一般式 、 龙门式 、 隧道式 三种。 内燃机润滑方式为飞溅式润滑 和 压力式润滑，也被称为复合式润滑 。 内燃机的特性曲线由 扭矩、功率、燃油消耗率 与速度横坐标组成。 汽油机牌号1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 495Q： 表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用 内燃机的活塞工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，短轴在销座轴方向。 内燃机的活塞工作时，活塞受热膨胀，活塞形状采用 上小下大 的 阶梯 或 锥型 、直径制成 短轴在销座轴方向的椭圆结构 。 发动机增压中冷技术，就是增加进入柴油机汽缸内的空气密度。中冷则是将压缩后的空气的温度降低。 活塞销的连接方式有两种，一种是“全浮式”安装，当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动，这样，活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。为了防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁，在活塞销两端装有档圈，进行轴向定位。另一种是“半浮式”安装，其特点是活塞中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动，而和连杆小头没有相对运动。活塞销不会作轴向窜动，不需要锁片。 二、概念与名词解释——每题5-10分 二行程内燃机与四行程内燃机 水冷发动机和风冷发动机 内燃机的冷却系 汽油机开槽活塞上的绝热槽、膨胀槽 活塞行程 进气提前角：进气门打开时刻与活塞位于上止点之间的曲轴转角（为了获得较多的充气量，活塞到达上止点前就开始开启） 进气晚关角： 活塞到达下止点时刻与进气门关闭时刻之间的曲轴转角。利用空气流动的惯性及气体的动量，使更多的空气充入气缸。 排气提前角：在活塞到达下止点之前与下止点之间的曲轴转角。 排气晚关角：在上止点与排气门关闭这一时期曲轴所转过的角度。 看图标注出四个工作行程、进排气提前角和晚关角。 压缩比 ：压缩比是指气缸最大容积与燃烧室容积的比值。 二冲程汽油机工作特点：