首钢工业文明轴线的提出与设_工业遗产的更新与城市道路景观的结合.docxVIP

第 21 卷第 3 期 2009 年 9 月 北 方 工 业 大 学 学 报 J . NOR T H CHINA UN IV. O F TECH. Vol. 21 No. 3 Sept . 2009  首钢工业文明轴线的提出与设计 3 ———工业遗产的更新与城市道路景观的结合 王元媛1) 贾 东2) (北方工业大学建筑工程学院 ,100144 ,北京) 摘 要 北京市石景山首钢工业区搬迁后 ,在城市内留下大约 8 平方公里的城市用地以 及用地内大量的工业遗产与历史文化遗产 ,本文通过对石景山区 CRD 景观建设行动规划总体 研究项目中首钢工业文明轴线的设计研究 ,阐述了工业遗产更新与城市道路公共空间的结合设 计. 同时 ,这也是将工业遗产更新融入到城市公共空间的一种尝试. 关键词 工业遗产 ;道路景观 ;城市公共空间 ;空间序列 ;雕塑景观 分类号 TU244. 3 工业区在解除其工业用地性质之后 ,应该 谨慎地考虑其今后的发展 ,而这需要结合城市 总体发展来定位其用地性质. 对于较大型的工 业区 ,例如北京首???搬迁后的产业区更新 ,就应 该考虑到在功能置换后要将原本独立分散的工 业遗产构筑物更好地串联起来并融入到城市公 共空间内. 1 项目背景 1. 1 国内工业遗产更新现状 工业遗产的保护 、更新及利用对于当今这 个后工业发达 ,工业文明极度普遍化的社会已 经不再是一个陌生的名词. 从 19 世纪中期开 始 ,西方各个国家都逐步开始重视工业遗产的 保护和更新问题 ,中国的工业遗产保护历程虽 然不长 ,但是也得到了一些肯定. 国内的工业遗产的所在地大多和城市紧密 联系 ,而城市是一个动态发展的过程 ,这就意味 着工业区更新后的功能性的改变. 因此 ,这就要 注重废弃的工业区在功能转换时有效地与城市 空间的整合. 目前国内的实例大多是将工业区 更新为一个独立的个体 ,既自成体系比如 :北京 798 工厂 (创意产业园) ,再如中山岐江公园 (工 业主题公园) . 真正将工业区转化为城市综合功 能区的实例在国内还未出现 (表 1) . 而只有当 工业区真正地转化为城市综合功能区 ,区域内 的道路 、广场等公共空间才能为人们日常生活 所使用. 1. 2 首钢工业区现状与景观规划定位 首钢工业区位于石景山路西端 , 沿永定河 展开 ,有相当的纵深 ,是石景山区地理位置非常 优越的一个区域 ,比其它区域更符合“北京西部 生态带和长安街西延长线交汇点”的大空间定 位. 首钢工业区在 2010 年底将全部搬迁完毕 , 因此将在北京西大门处空留出大约 8 平方公里 的废弃园区 ,新的规划用地定位为综合休闲文 化娱乐区 ,其功能包括市政办公 、文化博览 、商 业休闲以及居住公园.  收稿日期 :2009 - 06 - 04 3 北京市属高等学校人才强教计划资助项目 第一作者简介 :王元媛 ,硕士研究生. 主要研究方向 :建筑设计及其理论. 72 北 方 工 业 大 学 学 报 第 21 卷 表 1 国内外工业遗产更新实例对比 (来源 :作者自制) 功能转化 国 外 国 内  公共开放公园 区域创意产业园 单位建筑与建筑群 德国国际建筑展埃姆舍公园 、北杜伊斯堡园 、西 雅图煤气厂公园 加拿大温哥华格兰威尔岛 、英国曼彻斯特北部 园区 、柏林奥古斯特大街 、纽约苏荷 关税同盟煤矿 、弗尔克林根炼铁厂 、瑞士温特图 尔苏尔泽工业区 、英国索福克郡斯内普音乐厅 中山岐江公园 、上海徐家汇公园 、广州芳 村花卉公园 、唐山南湖公园 北京 798 工厂 、上海滨江创意产业园 、上 海八号桥 、上海苏州河画家仓库 福州马尾船厂 、江南造船厂 、上海钢铁十 厂 、北京远洋艺术中心 城市综合功能区 德国鲁尔工业区 暂无实例 该区城市设计的基本目标为切实消除空 间屏障作用 ,实现未来城市景观设计的统一协 调进行. 重点目标为充分利用其优越的地理位 置和首钢迁后的巨大契机 ,建设成为石景山区 独具特色的现代都市组团 ,建设成为北京城市 西部副中心之一. 由此可以看到 ,首钢工业区的更新将成为 国内首个将功能转化为城市综合功能区的工业 改造区 ,使工业遗产更新与城市公共空间真正 地结合. 同时在进一步的景观规划设计当中 ,我 们也在探讨怎样使这种结合更紧密. 2 首钢工业文明轴线的提出 在做首钢工业区的景观规划时 , 为了更好 地贯彻城市综合功能这一定位 ,我们并不独立 地看待区域内留下的工业遗产 ,而是将相对独 立且相距较远的强制保留的工业遗产构筑物有 机地用道路联系起来 ,形成一条景观轴线 ,同时 它也构成了整个改造区的主要干道并贯穿首钢 的整个区域. 这些重要的保留遗产在塑造城市 道路公共空间景观的同时