为何欧美胆铁路运输会成夕阳产业.docVIP

为何欧美铁路运输会成夕阳产业？ ????与中国铁路春运“一票难求”的强烈反差是，不少国家的铁路运输从80年前开始因运量不足衰败下来，市场份额逐年萎缩。 1.英国：铁路先驱国家，一半铁路被废弃 1804年2月21日，英国发明家理查德·特里维西克制造的蒸汽机车在铁轨上进行试验，这是人类历史上最早能在铁轨上行驶的机车。由于蒸汽机车用煤炭或木材做燃料烧锅炉，所以人们把蒸汽机车俗称“火车”。而在这之前路轨上的车厢由马匹牵引。 在接下来的20多年里，不少工程师和发明家对蒸汽机车和铁路建设进行改进。英国工程师乔治·史蒂芬森设计的利物浦到曼彻斯特的客运铁路1830年9月15日投入运营，这条铁长56公里，全部是复线。利物浦到曼彻斯特铁路很多设计已成为世界铁路标准，例如轨距为4英尺8又1/2英寸（1435毫米），左侧行驶等。 利物浦到曼彻斯特铁路的成功促进了英国铁路的高速发展，铁路营业里程在1850年达到了11000公里，1914年达了37738公里的历史峰值，铁路网密度每平方公里155米。1875年建造的利物浦中央车站，当时平均每天停靠客运列车多达400列。 汽车、飞机的发展使铁路市场份额不断受到公路和航空运输的蚕食。第一次世界大战后，英国因铁路运量不足关闭了大量支线铁路。第二次世界大战后，英国对铁路进行了国有化过程中又关闭了一些利用率不高的支线。1955年到1975年20年间，英国关闭了4000