FTGS型音频轨道电路.pptVIP

7．代码板 代码板只有几根跳线，代码板上的每一个位模式对应一个频率，根据不同的位模式插件制成对应不同频率的代码板。 在用于道岔轨道电路或中央馈电轨道电路时，使用第二块或第三块接收器 1板而不使用代码板。 8．报文转换板 报文转报板完成 ATP 报文的传送。 当列车占用本轨道区段时， FTGS 的位模式报文无效， ATP 报文被激活，发送板执行一个报文转换信号进行开关切换，再通过光藕合器将 ATP 报文从报文转换板传送至发送板，开始发送 ATP 报文。 9. 方向转换板 需要时设方向转换板，根据进路的方向实现发送端和接收端的转换，使轨道电路报文始终迎着列车运行方向发送。 方向转换板面板如图 3-46 所示，上有三个表示灯分别表示轨道电路的三个方向，自上而下为 G、A、B ，通过板内的跳线帽可以人工改变轨道电路的方向，跳线帽示意同如图 3-47 所示。 图 3-47中 S7、S8、S9、S10分别表示 2-1 连、1-2连、2-1连、3-2连。 S7、S10不变，只要通过变换 S8、S9 两个开关中的一个即可改变方向，图示G方向。若改为A方向，则将 S8改为2-3连；若改为B方向，则将 S9 改为3-2连。 五、FTGS 轨道电路连接方式 FTGS 音频轨道电路的连接方式如图 3-48 所示。 （a）为 S 型连接， S 型连接线为50~600mm2 的铜线 ;（b）为终端连接，终端连接线为 50~ 480mm2的铜线。 连接电缆长度：25mm2 铜线0.5~2.65m 。 同轴电缆： 2.65 ~6m 。 六、与其他设备接口 FTGS型轨道电路系统将轨道电路的占用、空闲信息传给联锁计算机，同时把轨道占用信息传给轨旁ATC设备。 轨旁ATC设备收到轨道占用信息后，将ATP报文传给FTGS轨道电路，再发送至列车上。 1．可用于无岔区段和道岔区段，并针对轨道电路的不同 位置，分别采用不同类型的电气绝缘节。在站间、道 岔区段、站台区段、轨道终端分别采用S 棒、终端棒 、改进型短路棒和短路棒。 2．可以根据列车运行方向，自动转换轨道电路的发送端 和接收端。 3．列车占用某区段时，其发送设备转发用于控制列车运 行的报文。 4．有电缆混线监督功能。 七、FTGS型轨道电路的特点 5．安全、可靠性较高，在接收设备中采用了双通道结 构，以保护系统免遭潜在的元件故障而导致系统瘫痪。 6.室内外设备采用电气隔离。 7．有较多的故障表示信息，方便维修。 8．每个区段单独供电，确保了整个系统的高可用性。 9．标准化电路板的使用可把备件量降至最低。 10.由于有大量的运行状态指示灯，因此能迅速定位故障 并立即替换故障功能单元，易于维修。  FTGS 型轨道电路抗干扰性能高，能有效防止牵引回流的影响。它能与精确停车设备、车-地通信设备在同一个轨道区段内使用。采用较高程度的模块化设计，设备安装、维护较容易，可靠性较高。 FTGS 型轨道电路的不足是设备投资和维护成本较高，对使用环境要求较高，例如，要求轨面光洁，一般需经打磨后才能正常使用。 S棒 终端棒 中间馈电棒 1. 发送器板 发送器板的功能是形成发送频率，并以频移键控（FSK)的方法进行数码调制。其电路框图如图 3-41 所示。由石英晶体振荡器和可编程计数器组成，产生 9.5～16.5 kHz 范围内的音频频率并由位模式调制。 轨道电路频率由石英晶体振荡器（16.3336 MHz）选通可编程计数器而生成，计数器的分频比由输入与编码插头相连接的 PROM 预设。 8 个频率只需 1 种标准组件，轨道电路的载频由相应的编码插头（525533-A30-A1～A8）对应9.5 ～ 16.5 kHz 确定，另一个编码插头（525533-A30- A22 ～ A40 对应 2.2 ～ 6.2 位 15 种模式用来设定位模式。 位模式由并行转换为串行，轨道电路的载频由相位的位模式进行频移键控调制。时分多路输出信号通过放大和滤波器板传送至轨旁馈入点。 发光二极管 L2、L3 指示键移频率，L2在高频时点亮，L3 低频时点亮。 发送器上还有附加电路，用来产生评估接收器、解调器信号的扫描脉冲， L8指示附加电路是否工作正常。 L1指示发送板放大器的输出电压。 电缆芯线短路监督系统的校验继电器也安装在发送器板上。 频率和位模式编码通过 L25080-9320 型编码插头来实现。 525533-A30-A 型插头用来在发送器板上设