CRTSI型板式无砟轨道施工培训资料.pdfVIP

成绵乐客运专线CMLZQ-3标 CRTSI型板式无砟轨道 施工培训材料 目 录 一、无砟轨道的组成 二、无砟轨道施工工序 三、主要机械、试验、人员配置 四、无砟轨道施工准备 五、底座板施工及注意事项 六、凸台施工及注意事项 七、轨道板铺设及注意事项 八、轨道板精调及注意事项 九、CA砂浆灌注施工及注意事项 一、CRTSI型板式无砟轨道组成 CRTS I型板式无砟轨道由钢轨、扣件、垫板、轨道板、CA砂浆垫 层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。CRTS I型 板式无碴轨道系统下图。 一、CRTSI型板式无砟轨道组成 一、CRTSI型板式无砟轨道组成 1.1 轨道结构高度 轨道结构高度详细表（单位:mm） 工程项目 钢轨 扣件 轨道板 CA砂浆 底座 合计 简支梁、连续梁、 176 42.2 210 50 198.8 677 连接刚构 桥台 176 41 210 50 200 677 框架桥、路基地段 176 41 210 50 300 777 道岔梁地段 176 41 210 50 383 860 一、CRTSI型板式无砟轨道组成 1.2 轨道结构各组成简介 1、钢轨 钢轨采用60kg/m、U71Mn(k)、100m定尺长无螺栓孔新钢轨，按一 次铺设跨区间无缝线路设计。 2．扣件 简支梁、连续梁在梁缝两侧位置各采用一对常阻力扣件（采用W1 弹条和复合垫板），其余地段采用小阻力扣件(采用X2弹条和复合垫 板)；路基地段、框架桥及桥台、道岔连续梁上采用常阻力扣件（采用 W1弹条和复合垫板）。扣件节点间距一般为617mm和629mm，最大扣件 间距应不大于650mm，扣件均按配套充填式垫板设计。 3．轨道板 一般地段轨道板采用CRTS I型预应力平板；道岔区采用岔枕；纵 向墩采用双块式轨枕。 一、CRTSI型板式无砟轨道组成 1.2 轨道结构各组成简介 4．底座及凸形挡台 ⑴ 底座在梁面现场构筑并分段设置，每块轨道板长度底座设置 20mm伸缩缝，伸缩缝对应凸型挡台中心并绕过凸型挡台，伸缩缝的设 置与行车方向有关，详细见布板设计图。底座范围内梁面不设防水层 和保护层，轨道中心线2.6m范围内的梁面在桥梁施工时应进行拉毛处 理，梁体采用预埋钢筋与底座连接,底座范围外的梁面防水层、保护层 设计参照通桥（2010）8388A设计图。 ⑵ 底座在路基面现场构筑并分段设置，路基上底座以3～4块轨道 板对应的底座长度设置一个伸缩缝，伸缩缝对应凸形挡台中心并绕过 凸形挡台，凸形挡台设缝位置与行车方向有关，详细设计见各布板单 元无砟轨道设计图。 ⑶ 凸型挡台分为圆形和半圆形，半径均为260mm。 ⑷ 直线地段，底座中心线与轨道中心线重合一致；曲线地段，底 座中心线须向曲线外侧偏移，偏移量e见横断面设计图。 一、CRTSI型板式无砟轨道组成 1.2 轨道结构各组成简介 5．超高设计 CRTS I型板式无砟轨道线路曲线超高均在底座上设置，采用外轨 抬高方式，并在缓和曲线区段按线性变化完成过渡，即从直缓点至缓 圆点超高由0mm直线递增至曲线设计超高值h，从圆缓点至缓直点超高 由设计超高值h直线递减至0mm。 6．轨道电路绝缘 轨道板采用环氧树脂涂层钢筋进行绝缘，底座及凸形挡台钢筋不 作绝缘处理。 7．综合接地