DIK6+200-DK22+850涵洞施工组织设计.docVIP

中铁十九局集团有限公司朝凌客专TJ-1标项目经理部 DIK6+200-DK22+850 涵洞工程组织设计 PAGE PAGE 54 中铁十九局集团有限公司朝凌客专TJ-1标项目经理部 DIK6+200-DK22+850 涵洞工程组织设计 1 DK36+143.03～DK38+400段涵洞工程（9座） 施工组织设计 1.编制说明 1.1编制依据 ⑴新建朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ-1标段实施性施工组织设计及涵洞施工图纸等。 ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路桥涵工程施工安全技术规范》（TB10303-2009） 《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） ⑶国家及辽宁省相关法律、法规及条例等。 ⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 ⑸集团公司近年来高速铁路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 ⑹集团公司为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。 1.2 编制范围 新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程TJ-1标区内（DIK6+200，DIK13+524，DIK16+640.27，DIK17+319.6，DIK20+854，DK21+595，DK22+011，DK22+702，DK22+850）的涵洞工程 2.工程概述 2.1工程概况 主要工程概况见表2.1-1 表2.1-1 工程概况表 涵洞里程 类型 孔径 长度 斜交角度 涵洞净高(cm) DIK6+200 框架箱涵 1-6m 22.1m 45° 330 DIK13+524 框架箱涵 1-2m 40.21m 16° 248 DIK16+640.27 框架箱涵 1-6m 20.1m 90° 530 DIK17+319.6 框架箱涵 1-2m 31.16m 30.9° 250 DIK20+854 框架箱涵 1-4m 17.08m 90° 380 DK21+595 框架箱涵 1-2m 21.6m 10° 250 DK22+011 框架箱涵 1-2m 23.62m 30° 250 DK22+702 框架箱涵 1-2m 34.66m 10° 250 DK22+850 框架箱涵 1-2m 22.62m 90° 250 2.2主要工程数量 主要工程数量见表2.2-1 表2.2-1 主要工程数量表 里程 工作项目 材料 单位 数量 DIK6+200 中间节框架 C35混凝土 m3 384.04 HRB400钢筋 kg 74046.32 HRB300钢筋 Kg 784.08 帽石 C30混凝土 m3 4.24 墙身 C30混凝土 m3 46.84 基础 C30混凝土 m3 137.79 泄床 C30混凝土 m3 32.42 碎石垫层 m3 3.6 M10水泥砂浆 m3 0.2 防水层 C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层 m3 4.84 M10水泥砂浆三角垫层 m3 5.72 高聚物改性沥青防水卷材（热熔） ㎡ 168.96 聚氨酯防水涂料 ㎡ 212.96 沉降缝 沉降缝个数 个 6 填塞M10水泥砂浆 m3 0.38 填塞聚乙烯泡沫塑料板 ㎡ 99.64 止水带 M 101.92 高聚物改性沥青防水带 ㎡ 19.36 铺砌 M10水泥砂浆砌片石 m3 120.71 HRB400钢筋 kg 5119.51 换填三七灰土 m3 100.19 碎石垫层 m3 37.10 检查台阶 M10水泥砂浆砌片石 m3 18 挖基 土方 m3 1432 基底换填 3:7灰土 m3 177 基坑回填 级配碎石 m3 877 弃土外运 m3 1432 观测标 处 6 涵号标 个 1 DIK13+524.44 中间节框架 C45混凝土 m3 128.8 HRB400钢筋 kg 13754.69 HRB300钢筋 Kg 5846 帽石 C30混凝土 m3 0.56 墙身 C45混凝土 m3 19.2 基础 C45混凝土 m3 57.49 泄床 C45混凝土 m3 9.62 碎石垫层 m3 0.86 M10水泥砂浆 m3 0.1 防水层 C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层 m3 3.2 M10水泥砂浆三角垫层 m3 1.2 高聚物改性沥青防水卷材（热熔） ㎡ 118.4 聚氨酯防水涂料 ㎡ 254.4 沉降缝 沉降缝个数 个 12 填塞M10水泥砂浆 m3 0.34 填塞聚乙烯泡沫塑料板 ㎡ 27.8 止水带 M 118.1 高聚物改性沥青防水带 ㎡ 31.8 膨胀螺栓 套