隧道工程第3章总体设计.pptVIP

第3隧 道 总 体 设 计 3.1.1 越岭隧道的选址 当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高程较低处，称之为垭口。 常常有若干个垭口可以通过。通过上述因素的分析比较，选定最为理想的垭口。垭口是选定越岭隧道线路方案的控制点。 (1)越岭隧道平面位置的选择 平面位置选择是指隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择，着重考虑以下因素： (2) 越岭隧道标高选择 一般隧道标高越高，隧道长度越短，相应施工工期也短，但两端展线长度增加，且线路拔起高度大，运营条件差，线路通过能力降低； 3.1.2 傍山隧道的选址 傍山隧道选址需要考虑哪些问题？ 应根据地形地质，河流冲刷情况以及洞外的相关工程和运营条件等综合考虑。 傍山隧道选址需要考虑哪些问题？ ①傍山隧道在埋深较浅的地段，一定要注意洞身覆盖厚度问题。 傍山隧道选址需要考虑哪些问题？ ②考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响。 傍山隧道选址需要考虑哪些问题？ ③考虑既有建筑物对洞身稳定的影响。 傍山隧道选址需要考虑哪些问题？ ④线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。 沿河线截弯取直作隧道： 运营条件差，桥、隧、挡相连，工程复杂，施工干扰大； 沿河线截弯取直作隧道实例一 关村坝隧道 是裁弯取直的典型例子之一： 3.1.3 地质条件与隧道位置选择 1．水平或缓倾角岩层 3.1.4 隧道洞口位置的选择 3.2.3 隧道净空断面与横断面设计 什么是隧道净空？ 什么是隧道建筑限界？ 什么是隧道净空？ 什么是隧道建筑限界？ 什么是隧道净空和隧道建筑限界？ 4、隧道衬砌厚度 随所处地质条件和水文地质条件不同而有较大变化，并且与隧道的跨径，荷载大小，衬砌材料以及施工条件等有关。 隧道内轮廓线拟定 根据以往经验，拱圈可以采取等截面，也可采取在拱脚部分加厚20—50％的变截面。仰拱厚度一般略小于拱顶厚度。 隧道内轮廓线拟定 隧道衬砌截面最小厚度（cm ） 隧道内轮廓线拟定 5、衬砌断面 (1)、衬砌断面的形状 ①直墙式圆弧拱 ②三心圆拱 ③单圆拱 隧道内轮廓线拟定 (2)、衬砌断面的轮廓线 隧道内轮廓线拟定 隧道内轮廓线拟定 隧道内轮廓线拟定 隧道内轮廓线拟定 (2)、衬砌断面的轮廓线 ① 衬砌内轮廓线：是衬砌的完成线，在内轮廓线之内的空间为隧道的净空断面。 ② 衬砌外轮廓线：指为保持净空断面的形状，衬砌必须有足够的厚度(或称最小衬砌厚度)的外缘线。该线又称为最小开挖线。 隧道内轮廓线拟定 ③实际开挖线 为保证衬砌外轮廓，开挖时往往稍大，尤其用钻爆法开挖时，实际开挖线不可避免的成为不规则形状。 隧道内轮廓线拟定 隧道内轮廓线控制 隧道超挖严重 隧道内轮廓线控制 隧道超挖严重 ③实际开挖线 超挖线，超挖部分的大小叫超挖量，一般不应超过10cm。实际上凸凹不平，这样10cm的限制线只能是平均线，它是设计时进行工程量计算的依据。用钻爆法施工时，很难掌握刚好达到平均线，常常比它大，造成了不必要的工程量，如何控制它？ 隧道内轮廓线拟定 ③实际开挖线 如何控制超挖，至今仍是一个难题。按设计要求所有超挖部分，都须用片石回填密实。由于施工上的困难，不容易作到密实。但这是设计及施工中都应着重强调的问题。 隧道内轮廓线拟定 6、公路隧道衬砌内轮廓线的求法 主要步骤如下： (1) 确定建筑限界； (2) 确定弧形； (3) 计算验证、调整。 以上过程是个反复循环的过程 隧道内轮廓线拟定 (1)圆形断面 隧道衬砌内轮廓线的求法 (2) 直墙式衬砌断面 隧道衬砌内轮廓线的求法 (3) 曲墙式衬砌断面 隧道衬砌内轮廓线的求法 隧道衬砌内轮廓线 3.4 隧道勘测设计文件的内容 公路隧道勘测设计的成果是设计文件，应按交通部颁发的《公路基本建设工程设计文件编制办法》和《公路隧道勘测规程》的要求进行编制。 提出隧道勘测说明书 其内容如下： 1．沿线隧道概况及自然概况； 2．工程地质及水文地质情况； 3．气象、环境和有关政策法令情况； 4．施工条件(包括施工场地、工程设备、给排水、动力、施工道路、弃渣场、建筑材料来源等)； 隧道勘测设计文件内容 5．隧道方案(2个或2个以上)的比选情况和在设计注意事项； 6．对运营通风、运营照明和防排水方式的选择建议； 7．存在问题以及解决办法的建议，有关协议、纪要等； 隧道勘测设计文件内容 8.隧道线路方案平面图；比较方案(2条以上)应绘入图内，并附有方案比较说明，采用方案的理由； 9．隧道线路地质平面